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詞條說明
目前來說,私家車沒有明確報廢年限,但是一般是在60萬公里后,會引導強制報廢,并且給你點補貼,但是真正來說車主主動去報廢的不多,畢竟都想著車能跑一年是一年。只不過車到了一定年限,即便你不去報廢,如果年檢通不過,你還是一樣沒法開上路。所以這并不是說你不想報廢就不會報廢了。但如果說你把車報廢了,這輛車就不屬于你了嗎?顯然是沒有那么簡單的,如果你就這么天真的認為,后續可能會給你帶來不必要的麻煩。為什么這么
現在國內汽車保有量早已突破2億大關,看到這個數字瞬間就明白堵車的原因了。目前汽車的數量還在不斷增加,新車上市老車自然會被淘汰掉,那每年淘汰的車輛都流到哪里去了呢,我們來了解一下。汽車和其它東西一樣都是會有壽命的,所以當它到達一個較**肯定是要報廢的。國內對車輛報廢也是有明文規定的,比如說私家車之前是15年的期限,現在改革之后取消了具體的年限,規定是60萬公里報廢。當車輛達到報廢標準之后車主就不能再
事故車的定義沒有一個具體的范圍,不同的人群對于事故車的定義都不一樣。一般來說,車輛車身不可拆卸的部分發生變形或不可修復的損傷即可定義為事故車。車身外覆蓋件更換算不上是事故車。汽車是由 車身骨架,車身加強件,外覆蓋件,電器元件,動力系統,還有傳動系統組成的。其中不可拆卸的部分只有車身骨架還有車身加強件。車身骨架一般能受損的只有四梁六柱。然后是車身的加強件,圖中藍色的的部分就是。也有例外的 比如很多德
如符任何一條,即屬事故車:**、經過撞擊,損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。第二、車身后翼子板撞擊損傷**過其三分之一的車輛。第三、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。第四、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。第五、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。第六、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。第七、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。第八、(泡水車)車身經水浸泡**過車身二分之一,
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