【澳大利亞悉尼海運專線】一圖看清“集裝箱堆場”（下）

時間：2021-06-07

作者：廣州億企國際貨運代理有限公司

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【澳大利亞悉尼海運專線】做貨代，26個國家海運法規絕不能搞錯！
不同的國家在貨物進出口上，會有不同的要求和規定，我們必須要了解每個國家的進出口細節，才不會在關鍵時候出問題。一、需申報AMS的國家美國、加拿大、墨西哥、菲律賓（其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票）。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC
MSTP專線和SDH專線該如何選擇？
向營運商申請辦理的專線主要包含MSTP、SDH、ATM專線等。之前的PSTN、ISDN、DDN等專線基本上早已撤出歷史的舞臺。許多小伙伴在申請辦理專線時，不清楚該挑選MSTP專線或是SDH專線，今日大家來說一下該如何選擇。一、MSTP有哪些?MSTP(多業務傳輸服務平臺)就是指，根據SDH 服務平臺一起完成TDM、ATM、以太網等業務的接入、解決和傳輸，提供統一網絡管理的多業務連接點。MSTP優點
【澳大利亞悉尼海運專線】一圖看清“集裝箱堆場”（下）
集裝箱堆存的基本原則⒈ 20英尺集裝箱不能堆放在40英尺、45英尺集裝箱**部。⒉ 重箱、空箱應分開場區堆放。⒊ 進口箱、出口箱、中轉箱應分場區堆放。⒋ 普通箱、冷藏箱、危險品箱應分場區堆放。⒌ 重箱的堆碼高度應按堆場額定載荷測算推出，同一箱位上的箱子的總重量不能**過額定載荷。⒍ 進出口重箱應盡量按船名航次、提單號等集中堆放。⒎ 出口重箱除按船名堆放外，還應考慮重量及目的港。⒏ 空箱應分別按照不同箱
【廣州到加拿大海運】遭遇棄貨，怎么辦？（下）
二.碰到棄貨如何處理1.棄貨的消息一般是從船公司方面得到確認（因貨物在目的港堆放時間過長）。一旦收貨人確認棄貨，需要船公司提供目的港當地棄貨操作要求及流程，便于貿易雙方處理相關棄貨事宜。因為不同國家，不同產品棄貨的處理方法和要求都不一樣。2.收貨人棄貨，發貨人不得不尋找目的地其他買家。在當地尋找其他買家可以盡量降低處理成本，比直接棄貨或者退運較合算。3.如果無法尋找到合適的替代買家，只能根據貨值高