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* 2.2類危險品 UN 1044? 都是鋼瓶包裝的 所以基本上做出來的都是鍋檢證 就不用了。出口 提供鍋檢證也就是經常說的鋼瓶證書其他訂艙資料不變,比如英文版MSDS,DG申請表格等。找船公司訂艙以后,倉位下來,就可以安排后面的事情了。一般船期**到五個工作日截危申報,危申報做完以后就去拉進港黃聯。有了進港黃聯說明離進港較進一步了,等碼頭受理了,帶著進港黃聯就可以去進港了。進港以后
上海危險品拼箱可以到新西蘭奧克蘭港海運費20美金每方? 周三船??首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL T
外港和洋山是上海的兩個碼頭,外港主要是近洋線。洋山港主要是遠洋線。外港是進港以后才能報關。洋山是報關以后才能進港。再來說說危險品,危險品進港之前需要先做好危申報,拉進港黃聯。有黃聯以后才能去排進港計劃,等受理了就可以進港了。不是所有的危險品都能直接進港的,有的危險品需要船邊直裝的話,需要先送的上海洋山危庫,洋山危庫,后面等船靠泊了再安排白卡拉到碼頭直接裝船。之所有需要船邊直裝的政策,主要就是為了安
雖然按照聯合國《**海運危險貨物規則》里面的隔離要求,2.2類危險品和9類危險品是可以混拼到一個集裝箱里面的。但是《**海運危險貨物規則》同時也規定了海運危險貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明,這個就是我們熟悉的和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里,很多廠家就頭疼了,因為這些危險貨物是作為一個個功能系統安裝在SOC自備箱里面的,和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個鋰電池儲能柜作為一個產品去做的話就較不現實
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