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現在已經很多報關行要求在沒有商檢的情況下,需要提供分類鑒定報告來證明。根據海關新規在危化品目錄里面的貨物,不管HS編碼是否有監管條件,出口一律需要做商檢。如果沒有商檢,報關行需要你提供分類鑒定報告來證明。因為分類鑒定報告上面是有明確的寫這個貨物是否在危化品目錄的。分類鑒定報告可以看到你這個貨物是普貨還是危險品,如果是危險品的話,可以看到UN,CLASS等。做危包證的時候,上面的UN.CLASS就來
硅油主要看是普貨還是危險品,普貨和危險品訂艙要求是不一樣的。普貨的話很簡單,通過CAS是查詢看是普貨還是危險品(參考,較*的還是運輸鑒定報告)也可以看MSDS*十四項上面運輸信息是怎么顯示的。上海港海運拼箱整柜都可以接。訂艙資料:MSDS,委托書報關資料:報關單,報關委托書,箱單,發票,申報要素。硅油是一種油狀線型聚硅氧烷,由單官能團和雙官能團的甲基氯硅烷、乙基氯硅烷、苯基氯硅烷經水解縮聚制得。
CIF條款下,當然是發貨人來買保險。CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費,(*目的港,其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般**貿易慣例,賣方
首先需要向船公司訂艙,船公司放倉位以后再安排車隊去提箱子,提了箱子以后直接去工廠裝箱工廠箱子裝好以后直接拉回上海上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關,前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后,才能去進港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個海關監管的危庫
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