朝柴國Ⅳ柴油機匹配DFAC多利卡完成高寒試驗

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：844

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• 詞條

  詞條說明

• 務實節能減排優勢成為綠色環保新生力量

  ??? 新能源作為汽車未來發展的寵兒，近日卻越來越多的聽到了反對的聲音，而在今年北京車展上備受關注度的清潔柴油發電機組柴油技術，以較加務實的節能減排優勢，成為綠色環保的新生力量。 ??? 電動車的技術與一**前沒有太多不同，無非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過渡，存在續駛里程太短的致命缺陷，大多數車展上的展品對續駛里程或語焉不詳，或篇幅

• 濰柴借歐曼GTL重卡試水高檔柴油機市場

  福田歐曼日前在北京發布了其全新的產品**平臺——歐曼GTL，該產品將在2011年底或2012年初正式投放市場，未來的設計年產能將達到8萬臺。相關資料中顯示，歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機。 據業內人士猜測，福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標準打造的**車型，作為福田的戰略合作伙伴，濰柴動力自然不會放過這個打開歐美市場，進軍**柴油發電機領域的大好機會。其實，致力于打造****動力**

• 中國綠色柴油機破百萬！創亞洲新紀錄

  ???? 近日，獲悉，國內一家達到歐Ⅴ標準的乘用柴油發電機組生產企業歐意德動力集團，或將提前啟動100萬臺產能規劃，此舉也將創造亞洲綠色柴油機生產的新紀錄。據了解，目前歐意德已經具備了30萬臺柴油柴油機的年生產能力，居全國柴油機生產企業**。 ????? 2006年，歐意德從意大利VM公司引進了世界較**乘

• 機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢

  Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發電機組的廢氣驅動，而機械增壓則由皮帶驅動，可以給柴油機帶來較加*的氣流。機械增壓是瞬時響應的裝置，在踩油門的同時馬上就增壓進去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優勢。 ??? 此外，機械增壓還有一個長處：在柴油機發電機組小型化的同時，因為低速響應特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機降到較低的轉速