【來賓報(bào)廢車回收】淺析我國報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景

時(shí)間：2021-06-05作者：廣東森立報(bào)廢汽車咨詢有限公司瀏覽：284

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• 【來賓報(bào)廢車回收】淺析我國報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景

  目前我國目前的汽車拆解行業(yè)亂象叢生，加上汽車拆解行業(yè)發(fā)展仍需政策扶持。相比發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)報(bào)廢汽車拆解處理行業(yè)尚處于“農(nóng)耕時(shí)代”。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：我國整體汽車報(bào)廢率僅為4%左右，明顯**發(fā)達(dá)國家6%-8%的水平;其次，我國報(bào)廢汽車正規(guī)拆解企業(yè)利潤小、生存困難，正規(guī)報(bào)廢汽車拆解處理能力遠(yuǎn)不能滿足2015年1000萬輛

• 【來賓報(bào)廢車回收】汽車報(bào)廢后的處理方法

  汽車使用一定年限后會(huì)出現(xiàn)各種故障問題，甚至無法繼續(xù)駕駛，達(dá)到了汽車使用年限及開車60萬公里，那么遇到這種情況該怎么處理手里的“龐然大物”呢?隨意出售肯定是不可以的，就算以廢鐵價(jià)賣給收費(fèi)站也是不行的，到頭來到手的錢不多，還涉嫌違規(guī)，不如跟著交規(guī)的腳步看看報(bào)廢的車怎么處理才較合算一些。下面，我們來看看汽車報(bào)廢后的處理方法。我國的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以前，我國家用普通汽車報(bào)廢是有年限限制的，到了一定年限必須強(qiáng)制

• 【來賓報(bào)廢車回收】汽車報(bào)廢與回收產(chǎn)業(yè)前景可期

  隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活方式的有所改變，汽車保有量在不斷攀升，二手車行業(yè)隨之逐漸發(fā)展起來，與之同時(shí)汽車報(bào)廢機(jī)動(dòng)車也在增加，數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量為229.5萬輛，同比增長15.3%，其中汽車195.1萬輛，同比增長16.8%，摩托車34.4萬輛，同比增長7.1%。資料來源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為138.7萬輛，同比增長17.1%。貨車45.3萬輛，同比增長

• 【來賓報(bào)廢車回收】報(bào)廢汽車如何回收再利用？

  七月已經(jīng)開始，上海正式進(jìn)入了垃圾分類時(shí)代，面對各類段子手的調(diào)侃和各種“豬吃或不吃”的分類“科普”，還有大媽們“你是什么垃圾”的靈魂拷問之外說它是可回收垃圾較靠譜汽車行業(yè)目前對于全生命周期的原料、生產(chǎn)、回收過程的環(huán)保指標(biāo)都有越來越高的要求。就國內(nèi)而言，就有中汽研聯(lián)合大批整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商制定的《車用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，還有以汽車生命周期內(nèi)環(huán)境影響為主要判定標(biāo)準(zhǔn)的中國生態(tài)汽車評