豐田Alphard兩種柴油機(jī)動(dòng)力

時(shí)間：2012-05-18作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：68

北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 未來(lái)機(jī)械增壓器市場(chǎng)份額將大幅提升

  ??? 伊頓公司的機(jī)械增壓器業(yè)務(wù)向中國(guó)以及向小排量車(chē)市場(chǎng)拓展已有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，該公司在2012北京車(chē)展期間宣布，其機(jī)械增壓器將搭載于奇瑞汽車(chē)公司的三款車(chē)型——1.6S瑞虎(Tiggo)、1.3S A3、瑞麒1.3S G3。該機(jī)械增壓器在中國(guó)較早將于2011年在伊頓的無(wú)錫工廠投產(chǎn)。???? ??? 在

• 逝去的王者 V10柴油機(jī)版寶馬M5壽終正寢

  **已逝，但**永存。寶馬汽車(chē)官方終于宣布V10柴油發(fā)電機(jī)組版本的M5**級(jí)房跑走到了盡頭，這款開(kāi)發(fā)代號(hào)為E60的版本，也作為全世界較棒的運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)在**銷(xiāo)售了5年，售出20548臺(tái)之后迎來(lái)了停產(chǎn)的命運(yùn)。當(dāng)然了其銷(xiāo)售成績(jī)已經(jīng)比自己的前輩，開(kāi)發(fā)代號(hào)為E39的V8柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的版本強(qiáng)很多了，盡管后者還多在市場(chǎng)上存在了一年。而從2007年開(kāi)始銷(xiāo)售的寶馬 M5 旅行版的銷(xiāo)售量?jī)H有1025臺(tái)。 當(dāng)初這款車(chē)

• 1115柴油機(jī)的小四輪拖供不應(yīng)求

  ??? 眾所周知，小型柴油機(jī)涵蓋了4缸的柴油發(fā)電機(jī)組，其配套領(lǐng)域是完整地用于汽車(chē)（輕微型商用車(chē)、轎車(chē)和微客等乘用車(chē)、低速汽車(chē)）、拖拉機(jī)（大、中、小型）、工程機(jī)械（中、小型）聯(lián)合收割機(jī)、插秧機(jī)、管理機(jī)、微耕機(jī)和排灌機(jī)械等工程農(nóng)機(jī)，以及中小功率的工業(yè)、船舶、發(fā)電動(dòng)力單元配套，是道路與非道路、移動(dòng)與相對(duì)固定機(jī)械配套的動(dòng)力源，是相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)這些動(dòng)力裝置的可以選擇動(dòng)力。目前，單缸

• 柴油機(jī)低碳時(shí)代的應(yīng)對(duì)策略

  “在10年左右的時(shí)間，提高20%的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)汽車(chē)行業(yè)特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)提出了非常高的技術(shù)要求。”中國(guó)汽車(chē)報(bào)社社長(zhǎng)兼中國(guó)能源報(bào)總編輯李慶文說(shuō)。 通過(guò)錢(qián)恒榮的詳細(xì)介紹，記者了解到實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)減碳目標(biāo)有多個(gè)可行途徑。首先，加快傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)，比如采用增壓或增壓中冷技術(shù)，提高柴油機(jī)燃燒效率；采用*燃油噴射系統(tǒng)，改進(jìn)燃燒過(guò)程；進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，改進(jìn)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)資料顯示，通過(guò)柴油