詞條
詞條說(shuō)明
路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因,如何解決?
道路施工時(shí)進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是:在高速行車(chē)輪胎下產(chǎn)生的動(dòng)水壓力直接對(duì)內(nèi)部混合料造成沖刷,動(dòng)水壓力隨車(chē)速的增加呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致路面內(nèi)部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過(guò)路面浸入路基,無(wú)論路面有多厚,道路都會(huì)因失去支承面而四分五裂。 那么如何設(shè)置路面內(nèi)部排水系統(tǒng),將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分*排出到路面和路基結(jié)構(gòu)外,改
復(fù)合土工膜鋪設(shè)施工時(shí),注意保護(hù)層及護(hù)面
復(fù)合土工膜鋪設(shè)施工時(shí),注意保護(hù)層及護(hù)面 靠土工膜10cm厚的保護(hù)層土料一定要過(guò)篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破復(fù)合土工膜.保護(hù)層土料一定要用夯打密實(shí),保證干容重在1.5以上,并隨時(shí)取樣檢驗(yàn).回填保護(hù)層及砌筑塊石護(hù)面時(shí),一定要輕放,以免撞破土工膜.在塊石護(hù)面下面,應(yīng)鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風(fēng)浪等因素的影響而淘刷土料保護(hù)層.干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應(yīng)緊
土工膜主要機(jī)理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道,以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形;而無(wú)紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料,通過(guò)針刺或熱粘成形,具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性,它與塑料薄膜結(jié)合后,不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力,而且由于無(wú)紡布表面粗糙,增大了接觸面的摩擦系數(shù),有利于復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。 土工膜在世界上推廣使用不過(guò)30-40年,在國(guó)內(nèi)使用不過(guò)十余年,缺
屋頂綠化--炎炎夏日的一抹清涼!一眼望去和諧的綠色沾滿眼球,使人不由為這詩(shī)情畫(huà)意所陶醉。 現(xiàn)在我們生活在鋼筋水泥的城市,一抹綠色是我們孜孜追求的愜意生活,為了提高生活質(zhì)量,所以屋頂、車(chē)庫(kù)等綠化很重要,大力推廣城市綠化,改善人居環(huán)境勢(shì)在必行! 屋頂綠化結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層一般分為保溫隔熱層、防水層(HDPE土工膜)、排水層(蓄排水板)、過(guò)濾層(土工布)、土壤層、植物層等 1.保溫隔熱層:可采用聚苯乙烯泡沫板
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