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為了滿足計算精度,多段桿單元法引入了許多自由度,而且是幾何非線性的,這大大增加了計算機存儲量和計算時間,要求輸入的數據量大,節點坐標、初始應變輸入的準確性要求很高,有時難以收斂。斜拉索可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司,聯系人張總,150-52-888-715。 根據筆者粗略統計,一般情況下,斜拉索*1次張拉和*2次張拉的應力水平大約為130~350MPa和350~500MPa。圖1為某根斜拉索在初
鋼絲繩錨具安全防護組織機構及分工 1)總負責:繆伯金 職責:鋼絲繩錨具施工現場總負責人,協調現場人員、機械、鋼絲繩錨具相關物資,確?,F場施工正常,保證在施工期間嚴禁施工人員、機械穿越線路,杜絕侵限保證行車安全。 2)鋼絲繩錨具現場施工作業組:雷正武、黃修文、王少成、陳勝利、范濤 職責:負責鋼絲繩錨具現場施工管理,組織人員施工及管理,調派施工機械,保證施工進度及施工安全,監督施工人員不得破壞既有設備
預應力錨具掛設技術要求 1.預應力錨具索頭安裝張拉桿、接長桿、牽引桿及軟牽引設施,各接頭應牢固,擰入絲扣長度應滿足設計要求,安裝時應認真檢查索頭內絲情況及安裝情況,作好記錄。在使用接長桿時,接長桿之間連接和接長桿與張拉桿之間連接處絲扣應旋入不少于設計要求的絲扣。 2.在梁端錨頭安裝鋼護套夾具應型號正確、夾緊。根據經驗,宜采用高強度螺栓聯結。考慮到PE套受力有限,該夾具所受的拉力應不使PE套拉斷。預
1~6#鋼套壓制拉索梁端掛設方法 第一步:在鋼套壓制拉索梁端錨頭后3~5m適當位置處安裝索夾,索夾上安裝20T滑車組,汽車吊掛鉤,提升鋼套壓制拉索索夾,使錨頭離開橋面,達到一定高度; 第二步: 卷揚機牽引,汽車吊根據錨頭及鋼套壓制拉索索導管角度進行高低調節,使錨頭能進入索導管內,同時用3噸葫蘆協調錨頭順利進入; 第三步:錨頭入梁端索套管后,螺母擰至1/2錨杯處錨固,完成鋼套壓制拉索的梁端掛設。鋼套
公司名: 泰州市翔宇吊索具有限公司
聯系人: 張總
電 話: 0523-80650030
手 機: 15052888715
微 信: 15052888715
地 址: 江蘇泰州高港區泰州市高港區許莊許南聯汪26號
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