打撈氣囊的介紹及用途

時間：2018-08-07

作者：青島潤通船舶用品有限公司

詞條
詞條說明
船用充氣護舷的運輸與貯存
船用充氣護舷，主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞。 1、運輸 1）船用充氣護弦運輸方式為汽車運輸。 2）護舷在裝卸過程中，采取正確的吊裝方式，應當保持清潔，不得摔撞，不得以硬物勾、刺、劃，護舷放置要穩固。 3）放置好的貨物要坤扎結實，確保在整個運輸過程中貨物不移位、不松動。 4）貨物到*場地后，用合適的起重吊裝設備卸車，避免發生損壞和碰撞。 2
船用氣囊的充氣方法
1.打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門。 2.異型芯模應交替充氣直到達到規定壓力。在充氣時一定要注意千萬不可充氣過壓,橡膠氣囊的使用壓力如下。直徑 : 80mm 使用壓力: 0.12MPa 直徑 : 120mm 使用壓力: 0.10MPa 直徑 : 150mm 使用壓力: 0.08MPa 直徑 : 200mm 使用壓力: 0.07MPa 直徑 : 250mm 使用壓力: 0.05MPa 直徑
船用充氣護舷的優點適用于哪里
船用充氣護舷包括所有的標準靠球具有以下優點： 1、吸收沖擊能量大，對船舶反沖擊力小； 2、安裝簡單； 3、彈性好，不會在壓縮的作用下變形。 4、重量輕實用經濟； 5、傾斜壓縮性能不降低。船用充氣護舷已經廣泛應用于油輪、集裝箱船、游艇、海洋平臺、大型船塢、軍港碼頭、大型橋墩等。船用充氣護舷（靠球）利用壓縮空氣為緩沖介質，吸收船舶沖擊能量，使船舶停靠時具有較柔性和軟性，以達到防碰防撞防避的效果。從
船用氣囊技術要求
船用氣囊，船用氣囊廠家，船用氣囊工廠，船用氣囊廠 1、尺寸偏差直徑和有效長度的偏差在-2%---+2%, 總長度的偏差在-4%---+4%, 2、彈性變形量用1.2倍的工作壓力做實驗壓力時，直徑變形量不大于5% 3、安全系數安全系數不小于4.5 4、氣密性充氣1h，降壓不大于5% 5、外觀要求線型光順，無裂紋及氣泡、重皮、混入雜質以及明顯的污垢和其他觀缺陷。 6、安全充氣裝置囊咀上應安