物流業降本增效政策利好，關鍵路徑怎么走好？

時間：2018-03-17

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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整車物流如何“化零為整”?
國內整車物流行業起步較晚，僅有20余年，但跟隨中國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到專業、從被動仿效到主動創新的逐步發展提升。截止至2015年，國內汽車物流市場規模已超6000億元，隨著政策利好因素的加推，邁向萬億規模也是指日可待了。整車物流準入門檻不算很高，各家的標準層次不齊，加上市場的需求不斷擴大，導致行業都在面臨“物流慢、價格亂”的困境。整車物流(除主機廠物流)的困境如何解決? 近萬億規
“一帶一路”助力鹽田區現代港口物流業新發展
【萬聯導讀】鹽田港作為“一帶一路”物流關鍵節點，有效發揮著作為華南遠洋主樞紐港的重要作用，為進一步推進鹽田區現代港口物流業發展，提高區域整體知名度和在“一帶一路”中的競爭力。2018年5月16日，深圳市鹽田區人民政府聯合深圳市投資推廣署共同舉辦深圳市鹽田區現代港口物流產業發展推介會，本次會議邀請航運物流、供應鏈、金融等領域100位代表共同探討，交流合作，萬聯網作為媒體支持也參與了此次盛會，并做了現
核心競爭力幾乎如出一轍快遞企業需打開創新空間
不久前，登陸國內資本市場的申通、圓通、韻達、順豐、德邦5家物流快遞公司的2017年年報終于聚齊，直觀這幾家快遞公司的年收入與利潤，還是令人眼前一亮。業績最好的順豐在2017年的營業收入高達710億元，營業收入最低的也將近百億元，各家增速依然保持兩位數，最高達30%以上。毋庸置疑，這5家快遞公司上市后，業務得到了快速發展，綜合物流服務商的能力也越來越強。但是記者仔細查閱年報發現，這5家快遞公司無論
共享配送聯盟成立，即時配送行業走到規范這一步
2018年1月10日，在中國物流與采購聯合會的指導下，美團外賣、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務共同發起“共享配送工作委員會”，成立“共享配送聯盟”，旨在規范行業服務標準、信息共享以及促進行業發展。活動現場，與會嘉賓包括中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付、中國物流與采購聯合會電子商務物流與快遞分會秘書長萬瑩、北京市**朝陽分局網安大隊副大隊長隋振斌、美團點評高級副總裁王莆中、UU跑腿高級副總