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10月9日,**辦公廳發布推進運輸結構調整三年行動計劃,提出提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快實施《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《鐵路“十三五”發展規劃》和《中長期鐵路網規劃》,加快重點干線鐵路項目建設進度,加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區干線鐵路建設和改造,提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率,實施鐵路干線主要編組站設備設施改造擴能,緩解部分區段貨運能力緊張,提
德勤中國物流與交通團隊近日發布的《中國智慧物流發展報告》(以下簡稱報告)預計,到2025年,中國智慧物流市場的規模將超過萬億元人民幣。 德勤中國物流與交通行業領導合伙人宋旭軍表示,互聯網時代下,物流行業與互聯網結合,改變了物流行業原有的市場環境與業務流程,推動出現了一批新的物流和業態模式,比如車貨匹配、眾包運力、多式聯運等。基礎運輸條件的完善及信息化的進一步提升,激發了多式聯運模式的快速發展。 報
“雙11”即將來臨,物流巨頭紛紛出招開展運營、資本和創新速度的競賽。前日有媒體報道,隨著派送費上漲,快遞終端價格隨之上升,北京部分區域最低價格上調3元之多。昨日,記者走訪廣州市內多家快遞網點,快遞小哥均表示快遞尚未漲價,但有快遞員透露“雙11”期間會有漲價。專家表示, “雙11”期間是人力、運營等高投入期,調價或逐漸成為市場慣例。 有媒體隨機調查了北京其他主要城區的快遞網點發現,同城快遞基本漲價1
無人物流正進入尋常百姓家 近日,京東宣布,無人配送站研發成功,并宣稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示,到2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量。另一方面,菜鳥網絡則指出,無人倉、無人車和無人機技術已經成熟,全鏈路無人配送技術已在小范圍內試跑成功。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業率先實現。 那么,無人物流在技術上是如何實現的?需要哪些無人裝備?全無人配
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