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春節的腳步越來越近了,不少電商已經開始為“年貨節”大打廣告,不過,在春運期間消費者大肆買買買,快遞能否正常配送呢? 為此,《證券日報》記者獲悉,今年春節,包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的十家快遞企業已經確定春節不休息,不過,相應的,部分快遞企業春節期間的配送費也會有所提高。 值得注意的是,1月24日,菜鳥網絡也宣布春節期間,天貓超市、天貓電器城和天貓國
老話說“不想當將軍的士兵不是好士兵”,卡車司機們在沒日沒夜開車的時候肯定也都幻想過什么時候能夠自己當老板,開一家物流公司,組織一個車隊,發號施令賺大錢。如果你也想有朝一日自己去當老板管車隊,不妨看看這篇物流老板們總結的車隊管理經驗! 車隊管理一直是物流運輸企業經營者們面臨的一個難題?!皩帋к娙f馬,不帶車隊一兵一卒”,流傳在業界的這句話充分說明了這個問題。而在車隊管理工作中,最難也最重要的就是駕駛
2月27日下午,交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發布會上表示,預計經過“十三五”的努力,我國鐵路運營總里程將要增加約3萬公里,其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里,其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機場增加50個以上。 李小鵬介紹,《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是國家“十三五”國民經濟和社會發展規劃綱要的22個**重點專項規劃之一?!兑?/p>
5月6日上午,在第五屆河南物流文化節上**發展研究中心市場經濟研究所副所長王青發表主旨演講,他表示現代物流業是制造業轉型升級的重要基礎設施,因為不管是經濟社會的發展還是產業結構的升級,實體經濟的發展,制造強國、交通強國都必須依賴現代物流的轉型和創新發展。如果這一塊做不好的話,其它的先進制造業、**民生以及國家一些新的戰略實施,是沒有基礎的。 王青認為,按照以往對物流和供應鏈的定義,它都是從生產端
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