“無人物流”幫快遞小哥送快遞

時間：2018-06-05

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
快遞業應向社會傳遞契約精神
很多人都有這樣的遭遇：未經同意，自己的快遞被放在了付費快遞柜，到代理點拿快遞被要求再次支付費用……據報道，日前，2019中國快遞“最后一公里”峰會舉行，針對違規二次收費，國家郵政局副局長劉君表示，快遞末端不管距離農村多遠，既已形成合同，快遞企業沒有理由向用戶收取二次費用。近幾年來，在鄉鎮和農村，快遞“二次收費”現象泛濫。一些快遞末端站點以“保管費”“取件費”為名，額外加收運費，增加了消費者負擔。
農村物流需求增長突出
中新社北京3月2日電 (記者劉長忠)記者2日從中國物流與采購聯合會獲悉，2月份中國電商物流指數顯示，春節期間，中國農村物流需求增長突出。該指數由中國物流與采購聯合會和京東集團聯合調查。據了解，2月份中國電商物流運行指數為105.5點，比上月回落5.3個點。其中，農村業務量指數大幅回升至149.6點，比上月回升26個點。分地區來看，東部、中部和東北農村業務量指數均出現明顯回升。 **發展研究中
貨代物流企業探尋模式轉型
“過去國際貨代業快速發展主要解決了‘能不能做’的問題，而隨著競爭環境的改變和客戶需求的升級，高質量發展重點在于解決‘做得好不好’的問題，這是行業創新發展的基本路徑。”8月2日，在由中國國際貨運代理協會、國際商報社、浙江金華市人民政府共同主辦的2018年中國國際貨代物流行業發展論壇上，中國國際貨運代理協會會長趙滬湘作出如上表述。中國國際貨代物流行業發展論壇每年舉辦一次，論壇堅持突出時代特征，不斷發
發改委重視進出口物流加強反壟斷監管
當前港口企業的收購兼并日益加快，吞吐量上升的同時，競爭方面也出現了很多負面消息。按照國家發展改革委反壟斷調查的有關要求，近日上海國際港務(集團)股份有限公司、天津港(集團)有限公司、青島港(集團)有限公司、寧波舟山港股份有限公司等港口企業先后進行整改，規范生產經營行為，維護公平競爭市場環境，切實降低企業進出口物流成本，促進實體經濟減負增效。其中調降裝卸作業費一項，每年可降低進出口物流成本約35億