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時(shí)間：2020-04-04作者：深圳市鴻泰信國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：59

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  目前，每日從珠三角到港的過(guò)境車輛約22,000架次，中國(guó)香港現(xiàn)時(shí)有4個(gè)陸路過(guò)境通道連接內(nèi)地，即落馬洲、文錦渡、沙頭角及深圳灣，每日平均過(guò)境車輛約44,000架次，貨車約20,000架次。中國(guó)香港有9個(gè)貨柜碼頭，共有24個(gè)泊位，每年貨柜處理能力多達(dá)2,000萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜(TEU)。中國(guó)香港**機(jī)場(chǎng)亦優(yōu)勢(shì)明顯，擁有5個(gè)規(guī)模數(shù)一數(shù)二的貨運(yùn)站，每年可以處理逾700萬(wàn)公噸貨物。 鴻泰信專注中港物流，內(nèi)地進(jìn)出口中國(guó)香港貨運(yùn)1

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  框架集裝箱的三大特點(diǎn)： 1，裝箱操作的高度靈活性。 框架集裝箱的一個(gè)特點(diǎn)就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝貨限制。傳統(tǒng)集裝箱只能打開(kāi)箱門進(jìn)行裝卸作業(yè)，而框架箱可以實(shí)現(xiàn)多角度裝貨，從側(cè)面，上面進(jìn)行裝卸。發(fā)展資金不足是中小物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)障礙，而融資渠道狹窄也是制約中小物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”。造成中小企業(yè)融資困難的原因有：1.融資成本問(wèn)題，因?yàn)橹行∑髽I(yè)所需資金相對(duì)較小，大型金融機(jī)構(gòu)對(duì)款缺乏興趣，而小型金融

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  2017年2月16日，中國(guó)發(fā)布《中國(guó)民用航空發(fā)展*十三個(gè)五年規(guī)劃》。規(guī)劃透露，十三五期間，我國(guó)將新建以及續(xù)建74個(gè)機(jī)場(chǎng)，建成機(jī)場(chǎng)**過(guò)50個(gè)。其中，河南的信陽(yáng)、商丘、安陽(yáng)、平頂山魯山均****。中國(guó)香港是一個(gè)不淤積的**深水港，靠近主要航道，毗鄰中國(guó)內(nèi)地，地理位置優(yōu)越，貨源充足，因而成為亞洲的海上運(yùn)輸樞紐。**的港口設(shè)施和高效率的港口服務(wù)，加上優(yōu)良的貿(mào)易、金融及其他服務(wù)，使中國(guó)香港成為***七大貿(mào)易經(jīng)濟(jì)體。

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  三、電子商務(wù)下的物流系統(tǒng) （一）電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)的概念 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)是指在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)特定過(guò)程的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，由所需位移的商品、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊設(shè)施等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的**整體。 （二）電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)的特征 與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)具有以下特征： 1、 整個(gè)系統(tǒng)具有無(wú)限的開(kāi)放性 2、 物流節(jié)點(diǎn)普遍實(shí)