內貿集裝箱海運要咨詢的方面

時間：2020-09-14

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
我國海運集裝箱運輸港口企業或將迎來恢復性增長
目前，我國的情況已經好轉，國外部分地區也慢慢開始有秩序地復工，我國的海運集裝箱運輸港口企業走勢如何？相比今年3月份之前的港口吞吐量情況，我國3月份的港口集裝箱吞吐量降幅收窄，我國的港口企業有望迎來恢復性增長。疫情導致**供應鏈體系混亂，我國的制造企業有可能代替國外當地的供應鏈，甚至可以為當地生產商提供原材料，所以我國的半成品和成品需求有望增長，繼而使我國海運集裝箱運輸港口企業迎來恢復性增長。
集裝箱海運“一柜難求”
近月來，國外部分碼頭集裝箱積壓嚴重，而內貿集裝箱海運碼頭在喊箱子在哪，甚至有些航線出現“一柜難求”現象，集裝箱在**分布嚴重不均。 **集裝箱設備租賃公司的Textainer和Triton都表示，未來幾個月集裝箱還將繼續短缺，明年2月中旬之前，集裝箱供需狀況還難以恢復平衡，集裝箱短缺將持續到2021年春節之后。集裝箱海運缺箱嚴重，這甚至引起了央視的注意：“海運價飛漲近3倍，頻頻爆艙甩柜。” 海外
新常態下的內貿集裝箱海運
內貿集裝箱海運是我國蓬勃發展的朝陽產業，從傳統物流到現代物流，集裝箱都演繹著重要的角色。便捷、低成本、環保等方面都是其優點。集裝箱簡化了運輸包裝，從裝箱到卸貨，統一機械化操作，不需要需搬運箱內貨物，只需換裝集裝箱，大大提高了換裝作業效率，節省人力和裝卸成本。同時內貿集裝箱海運作為被多數人選擇的運輸方式，承接海運、陸運、空運、港口、貨運站等運輸系統，推動多式聯運模式的迅速覆蓋。從物流變革角度，集
內貿集裝箱海運未來的玩家——數字化
近年來，越來越多的行業向數字化轉行，可以直接控制貨物從工廠到消費者手中的數字化服務越來越多地影響人們的生活。未來，內貿集裝箱海運的傳統供應鏈服務將面臨挑戰，集裝箱貿易將如何創造**？哪些人將成為行業內的“贏家”？關于集裝箱運輸行業如何創造**？我們分享六個潛在來源： 1、較大的經濟規模內貿集裝箱海運行業，船舶規模的特殊擴張已經帶來相反效果，在未來較關鍵的還是單位成本。 2、靈活性如果客戶認同