海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)2020下半年的走向如何

時間：2021-01-12作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：137

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• 詞條

  詞條說明

• 簡介五個內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)港口

  集裝箱海運(yùn)日益成為重要的運(yùn)輸方式，一個港口的繁忙程度也反映著該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)情況，現(xiàn)在，我們來簡單了解一下我國五個內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)港口。 1、青島港：建成于1892年，位于山東青島，是由青島港大港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣保稅港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成的，現(xiàn)有泊位84個。 2、廣州港：廣州港是由南沙港、黃埔港、番禺港、花都港、新塘港等港區(qū)組成，是華南綜合性樞紐港。公元前2世紀(jì)，廣州港作為對外貿(mào)易和文化交流

• 集裝箱海運(yùn)業(yè)的燃料前景

  集裝箱海運(yùn)業(yè)的環(huán)保問題一直被提上日程，隨著IMO限硫令的實(shí)施執(zhí)行，碳排放規(guī)定越發(fā)嚴(yán)苛，海運(yùn)集裝箱行業(yè)的環(huán)保“緊箍咒”越收越緊。在這樣的背景下，航運(yùn)企業(yè)越來越熱衷于研發(fā)新型環(huán)保燃料。 2019年，馬士基、達(dá)飛集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)行了生物燃料測試，測試結(jié)果是令人歡喜的，生物燃料能夠滿足當(dāng)前和未來的環(huán)保法規(guī)及減排目標(biāo)。它有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、從技術(shù)角度看，生物燃料適用于幾乎所有類型的船用發(fā)動機(jī)。 2、與礦物燃料相比

• 2020年的集裝箱船運(yùn)市場格局可能悄然改變

  大船減少，小船受到歡迎。在疫情的影響下，集裝箱船運(yùn)市場格局可能正發(fā)生變化。 據(jù)報導(dǎo)，疫情在不斷沖擊全世界的日用品需求，但伴隨著美國網(wǎng)上購物猛增，中小型集裝箱船快航服務(wù)需求不斷增加，其運(yùn)輸費(fèi)較是比一樣航道上的大中型集裝箱船高，但海運(yùn)速度要比普通的集裝箱船運(yùn)快很多。受疫情影響，各家庭日用需求品的網(wǎng)絡(luò)購物增加，迅速供貨需求提升了進(jìn)口成本，比如以星航運(yùn)、美森貨輪這樣提供快航服務(wù)的公司正在受益。 日用品需求

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)展望

  近年來，我國港口集裝箱吞吐量一直在持續(xù)增長。在經(jīng)歷了一系列的革新發(fā)展，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是目前我國低成本、高便捷的大宗貨物運(yùn)輸方式。航運(yùn)業(yè)推動了經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，推動了各國商業(yè)和社會的繁榮。 在船舶大型化帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時，航運(yùn)企業(yè)以合作共贏為主題，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過資源共享實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。以客戶需求為導(dǎo)向，在深入挖掘客戶需求的基礎(chǔ)上，合理整合物流資源。 近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得內(nèi)貿(mào)集裝箱海