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詞條說明
是否需要貼GHS標簽主要是看這個貨物是否需要商檢,只要需要商檢就需要貼GHS標簽。 和是普貨還是危險品沒有關系,因為很多普貨也是需要做商檢的。 GHS標簽是由聯合國出版的作為指導各國控制化學品危害和保護人類和環境的同一分類制度文件。其封面為紫色又稱為紫皮書。各個國家可以采用“積木式”方法,選擇性實施符合本國實際情況的GHS危險種類,常見的有中文版和英文版本。 做商檢的時候需要提供GHS標簽,并貼在
很多危險品拼箱需要從新加坡或者漢堡等大港口中轉的。 然后就是危險品拼箱,由于貨源不足,所有會有較小方要求,比如普貨較小方要求是1,危險品較小方看港口的, 有的港口較小方是2,也有的較小方是3.有的港口就到不了。 常見危險品能拼箱的類別有3類,部分4.1類,部分6類,8類,部分9類危險品等。 首先需要看危險品的UN,CLASS,PG,以及目的港,船公司,碼頭等。都需要考慮進來。 其他的像2類,5類,
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物,的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。 改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關,一個不需要重新報關。 改配:重新去訂新的倉位,等船公司放倉位下來,之前已經報關放行的,需要去申請刪單重新報關。 漏裝:不需要重新去訂倉位,已經報關放行的,不需要重新報關,等新的船來直接裝船。 很顯然漏裝較簡單,費用也少,但是有一點需要注意,危險品不能做漏裝,只能去改配
電池類產品一般9類和8類危險品居多。 9類是鋰電池類,或者電力驅動的產品。8類電池類產品一般是鉛酸蓄電池類產品。 只要是危險品,出口都需要危包證(或者船級證,**證明等),作用就是用來做危申報的。 危險品進出口都需要做危申報。 電池出口要求:先弄清楚是普貨還是危險品,普貨直接提供普貨鑒定去訂艙就可以了,但是現在很多船公司不認可鋰電池的普貨鑒定。 船公司認定鋰電池是9類危險品,這種情況下只能按照9類
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