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上海港海運拼箱到GDYNIA 港口代碼 PLGDY 港口名(中文) 格丁尼亞 港口名(英文)GDYNIA 所在國家(中文)波蘭 所在國家(英文)POLAND GDYNIA每周四截單貨,周二船期,直達,40天左右。 THC, OFF./REL.碼頭操作費: 25 EUR/RT CFS contribution Fee拆箱費: 165 EUR/TON DOCUMENTATION文件費: 145 EUR
從上海港出口6類危險品,需要注意現在由于長江保護法的實施,對上海外港進出口的貨物有了一些限制, 在長江禁運目錄里面的貨物和6類劇毒是禁止在上海外港作業的。 但是6類危險品除了劇毒,其他產品還是可以正常從上海外港作業進出口的。 很多船公司現在是一刀切,直接不接6類危險品。 上海另外一個碼頭,上海洋山港不受長江保護法的限制,可以操作劇毒和禁運目錄里面的產品。 具體說說6.1類危險品,6.2類不在我們討
鋰電池很多船公司一律按危險品接,不接受你普貨出運。 按危險品出口鋰電池需要提供危包證給船公司訂艙,并且需要提供危包證來做危申報。 來說說鋰電池危包證辦理流程,首先危險品對包裝是有要求的,不能隨便使用包裝。 危險品必須使用危險品包裝,危險品包裝上面都有UN標識號,并且包裝廠家是可以出具包裝性能單的,這個性能單就是證明這個貨物包裝是可以裝危險品的。 再就是分類鑒定報告,分類鑒定報告是送樣品找機構做,這
危險品海運出口到韓國到兩個港口釜山和仁川港。 到釜山港的貨物比較多,每周六固定開班直達船,航程2到3天。 到仁川的港的貨物比較少,經常需要從釜山港中轉。 危險品根據市場貨源多少,有較小方要求,到釜山較小方要求2立方,到仁川較小方要求3立方。 危險品拼箱到韓國釜山要求: 1.危險品對包裝是有要求的,必須使用危險品包裝,包裝上必須有UN標記 2.貨物上面可以貼上韓文版和英文版GHS標簽 3.貨物上需要
公司名: 上海丹吉士國際物流有限公司
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