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危險品海運出口訂艙需要選擇合適的船公司,應該很多船公司危險品做得不好,倉位是不一定批復的,訂上去就是浪費時間。 選擇船公司要綜合來看,目的港口,中轉港口等信息。 危險品訂艙流程以及需要的資料: 1. 委托書(注明件數,凈重,毛重,收貨人,發貨人,品名等信息,危險品數據很多船公司是不讓修改的務必做到準確) 2. 英文版MSDS(16項齊全,*十四項是運輸信息,要詳細,注意是英文版,中文不行) 3.
危險品訂艙以后很多船公司是不讓修改數據的。比如說HMM船公司,數據變大或者變小都不行。 有些船公司危險品數據變化是需要船公司重新審核的,很有可能導致來不及操作,比如MSC船公司。 還有些船公司數據變小,是直接可以的不需要審核或者審核很快,比如SITC,KMTC等。 所以當危險品出口的柜子發現裝不下的時候,需要先和船公司確認,數據是否允許改,如果不允許你改,那就只能改配了。或者就按之前的數據去做。
9類危險品是比較雜的一類。我們常見比較多的是對環境有害的固體和液體,對應的UN是3077和UN3082 9類里面其實還有一些其他的產品,比如鋰電池類的,電力驅動類的,對應UN3480,3481和3171等。 還有較近的健康包也是9類,急救包等等,很多雜類都在9類里面。 所有說9類危險品是較不危險的,其實是不對的。因為9類范圍太廣了。 只是我們平時常見的幾個產品,不是太危險而已。 9類危險品一般都是
危險品出口拼箱有很多限制,很多港口甚至不能拼箱。 危險品拼箱需要滿足幾個要求: 1.危險品類別不能沖突,比如8類危險品酸和堿不能裝在一個集裝箱里面。 2.目的港需要有危險品拆箱倉庫,否則即使市場上面有貨,也是很難拼箱的。 3.船公司能放倉位,船公司不給倉位一切都是空的。 4.危險品拼箱貨源比較少,有較小立方數要求,一般2立方起或者3立方起。 5.注意危險品包裝類別,很多港口對II類包裝和I類包裝有
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