集裝箱海運物流無紙化辦公

時間：2021-08-07作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：231

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• 詞條

  詞條說明

• 海運集裝箱運輸市場的整合會帶來什么影響

  近幾年，市場出現整合潮，海運集裝箱運輸行業也受到影響，比如：集裝箱航運公司并購、航運聯盟重組、航運公司業務向港口業務擴張等。那么，集運行業的整合會帶來哪些影響呢？ 受2008年的**經融危機影響，集運業一直有運費低、營收下降、財務回報少的煩惱，2016年到2018年的整合恰好反映了海運集裝箱運輸行業對這些煩惱所做的努力。 集裝箱市場整合帶來了兩個方面的影響。 一方面，整合和聯盟能使海運集裝箱公司降

• 集裝箱運輸在長江線的發展如何？

  長江上游、中游和下游分別形成以重慶港、武漢港和江蘇省內河港口為**的集裝箱運輸體系。 2016年，長江干線七省二市港口集裝箱吞吐量為1643萬TEU，其中上游、中游和下游港口集裝箱吞吐量之比約1:2:7。2010年以來，長江干線港口集裝箱吞吐量年均增長十分之一，并且中游和上游港口集裝箱吞吐量增長快于下游。 從航線來看，內貿線集裝箱運輸運量約占長江集裝箱運量的百分之六十，內支線約占百分之四十。從流向

• 關于集裝箱受潮幾種常見情況

  您是否知道**每年有大約百分之10的集裝箱貨物因為潮濕而被丟棄？這是一個相當浪費的數額，不僅造成巨大的經濟損失，而且影響到我們的環境。那么，是什么造成集裝箱受潮？較重要的是，如何預防呢？ 1、貨物出水：當貨物從低溫地區運往高溫地區，或是貨物存儲環境驟然由冷變熱的情況下，空氣中的水汽將會在貨物表面或其包裝上遇冷凝結成水,貨物本身也會出水。2、集裝箱雨：集裝箱雨——當集裝箱從高溫地區進入低溫地區，其內

• 集裝箱海運對貨物外包裝有要求嗎？

  貨物在集裝箱海運過程遭受到的損傷可以歸結為擠壓、碰撞（摩擦）和切削。 包裝容器外部的擠壓首先作用于包裝容器，當包裝容器的機械強度承受不了外界的壓力時就會使商品受到擠壓。可以在包裝箱內使用托盤，蜂窩狀墊片等加強包裝容器的機械強度，有時在包裝容器上加蓋，也可以加強包裝容器本身對上部荷載的支撐能力。 造成碰撞的原因是由于突然受力，如集裝箱海運在裝卸中野蠻操作，在運輸中包裝件跌落或突然剎車等。震動在運輸中