關于集裝箱受潮幾種常見情況

時間：2020-07-11

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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海運集裝箱船與散貨船的區(qū)別
海運集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20～23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速僅每小時十余海里。總的來說，海運集裝箱船與散雜船的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點：集裝箱船為單層船殼，對船體的抗扭抗彎要求非常高，而散貨船多為雙層船殼，原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大，雙層的話加強了船體強度首先，兩條船運輸成本不一樣，
集裝箱運輸在運輸糧食上是否具有競爭力
糧食運輸無論是選擇包糧流通、散糧流通或是集裝箱運輸，成本都是一個非常重要的影響因素。通常情況下，集裝箱運輸的運價和費用相對較高，那么在運輸糧食時，集裝箱運輸在成本上是否具有競爭力呢? 首先，僅考慮運輸成本。與包糧流通相比，集裝箱運輸在成本上有一-定的優(yōu)勢。如果糧食的年發(fā)運量是10萬T，包裝運輸全程的費用平均為157元/T，而集裝箱運輸則可以節(jié)約37.76元/T，運費為125.24元/T。與散糧流通
海運集裝箱管理流通現(xiàn)狀
海運集裝箱是進出口貨物的主要載體。據統(tǒng)計，**貨運的百分之90通過集裝箱進行運輸，集裝箱憑其效益高，高協(xié)作，多式聯(lián)運等*步** 至今為此，海運集裝箱的信息采集基本上由人工抄錄或半自動化來完成，集裝箱供應鏈的流通管理，追蹤。監(jiān)控等信息處于孤立狀態(tài)，實時且準確的數據只有百分之65,百分之35的信息丟失或者不準確，物流成本高居不下，目前，國內的物流成本約占GDP的百分之21.3.而發(fā)達國家一般為百分之8
內貿集裝箱海運流程有哪些?
在國內貨物運輸過程中，不少托運人會選擇內貿集裝箱海運來滿足自己的搬運需求。不少托運人對海運相關流程不是很了解，那么集裝箱航運的基本流程有哪些呢？一、尋找貨代在裝貨之前，托運人需要找到一家合適的內貿集裝箱海運貨代公司，并且把相關資料如：裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司，方便貨代進行后續(xù)操作。二、訂艙發(fā)貨貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后，