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集裝箱海運行業(yè)的數(shù)字化聯(lián)盟走向
2019年,數(shù)字化集裝箱航運聯(lián)盟DCSA成立,這個集裝箱海運行業(yè)的數(shù)字化聯(lián)盟是由馬士基、地中海航運、赫伯羅特和ONE發(fā)起成立的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織。2020年,**航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)將以非營利性聯(lián)合經(jīng)營的形式成立,其組織成員為中遠(yuǎn)海運集運、達(dá)飛集團(tuán)、上港集團(tuán)、青島港集團(tuán)等港航企業(yè)。 集裝箱海運數(shù)字化聯(lián)盟計劃每年發(fā)布5到7次行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),GSBN則是為了推動**供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型,兩家聯(lián)盟將展開競爭,又在競爭中
危險品出運要求: 危險品一直能引起全社會的關(guān)注,即使是集裝箱裝貨也需要很多步驟。首先你這個貨物需要是危險品包裝,所有危險品包裝都有一個文件叫包裝性能單,不過是塑料桶還是鐵桶,紙箱只要是危險品包裝,都能申請到包裝性能單。 在包裝性能單的基礎(chǔ)上,再去申請危包證,危險品出口需要做危申報,而這個危包證就是做危申報的核心文件。 貨代公司找船公司訂艙的時候也需要有危包證,做危申報的時候也需要提供,這在集裝箱裝
隨著**貿(mào)易事業(yè)的蓬勃發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長,龐大的貿(mào)易額帶動了經(jīng)濟(jì)體系的結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)變,而集裝箱運輸?shù)囊?guī)范化和**化,正是其在運輸領(lǐng)域的一次偉大變革。 早在19世紀(jì),集裝箱的概念、想象圖及雛形就先后出現(xiàn)。20世紀(jì)初期,集裝箱被投入了正式使用。 二戰(zhàn)后,美國首艘被改裝成集裝箱船的“馬科斯頓”號,裝載著58個大型貨箱從紐約開往休斯頓,這一創(chuàng)舉揭開了集裝箱海運的序幕。此后,全集裝箱船開辟了歐洲**航線,推動
目前,越來越多的人選擇走液袋集裝箱海運,那么液袋集裝箱在裝箱時要注意哪些呢? 1、開始裝貨,裝貨量按海運集裝箱裝貨要求的重量范圍進(jìn)行裝貨,液袋裝貨的重量還與貨物密度有關(guān),貨主需要將貨物密度提前告訴貨運代理,讓代理測算合適的裝貨重量。 2、液袋集裝箱海運裝箱過程中要進(jìn)行拍照并留存照片,每箱提供的照片不少于 6 張,其中內(nèi)部 2 張,外部 4 張,照片要求畫面清晰,取景完整,能事實反映集裝箱狀況。貨物
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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