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危險品出口是否需要辦商檢,看兩個地方,**個HS編碼是否有海關監管條件。如果有監管條件B,那就說明出口需要辦商檢。 如果沒有監管條件,是否需要辦理商檢了? 這個時候需要看第二步了,需要看貨物是否在2015版危化品目錄里面,如果在這個目錄里面,出口也是需要辦理商檢的。 貨物是否在2015版危化品目錄里面,看一個文件:危險特性分類鑒定報告。這個報告找海關下面的實驗室去做的。 上面會明確寫貨物是否在20
危險品海運拼箱限制有很多,所以能開拼箱是很不容易的。能穩定直達的港口也就就很少一部分。 并且中國這邊可以開,國外很多港區都不一定有危險品拆箱倉庫,所以有很多限制。比如說到伊朗就沒有危拼就是這個道理。 再就是船公司對危險品拼箱也有一定的限制,比如說ASL船公司要求每個集裝箱拼箱的品名不能**過五個。伊朗國航不接受危險品和一般化工品裝在一個集裝箱里面。 再就是根據**危規很多危險品是需要隔離的,不能裝在
不是得,是否需要商檢是根據HS編碼來的 和是否是危險品沒有關系。跟是否在危化品目錄有關系。 首先需要說下,根據貨物的HS編碼可以查海關監管條件,如果監管條件B,那就不用說了出口需要做商檢。 如果監管條件無,那就需要看另外一個文件了分類鑒定報告(海關下面的實驗室做的,普貨和危險品都可以申請分類鑒定報告) 分類鑒定報告上面有明確寫是否在《2015版危化品目錄》,要是在這個目錄里面的貨物,根據海關較新的
上海港從2021年12月15號,危險品內裝市場和危險品拖車進港市場,迎來重大變化。 上海港危險品內裝倉庫迎來大范圍漲價。市場危險品裝箱員緊缺。 上海海事局將于12月15號開始執行:國家強制標準《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求》(GB40163-2021) 目的:進一步規范集裝箱裝箱現場檢查行為,提高船載危險貨物集裝箱裝箱質量 要求: 1.采用 EDI 申報系統發送集裝箱裝箱證明書的相關單位,發
公司名: 上海丹吉士國際物流有限公司
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