網絡貨運是一個物流企業的實力彰顯

時間：2022-04-26作者：陜西陸運幫網絡科技有限公司瀏覽：211

陜西陸運幫網絡科技有限公司專注于網絡貨運,物流SaaS軟件,無車承運,物流運輸,物流車前服務,物流車后服務等

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  詞條說明

• 網絡貨運平臺未來的出路在哪？

  1、盈利模式目前網絡貨運是個新興物種，從無車承運人試點三年到今年首批網絡貨運平臺，大家都在探討盈利模式，以前在沒有模式的情況下，很多都選擇了走捷徑賺快錢，導致行業混亂，今年首批網絡貨運規則就明確了規范平臺，目前市場上也有一些成長較好的網絡貨運平臺企業，通過結合自身的優勢，打通上下產業，以平臺為通道，實現大流通產生的附加值。初期階段是對稅務的處理從市場運營情況來看，目前較大成本為市場營銷運營成本。目

• 如何識別網絡貨運違規風險，避免造成極其嚴重后果？

  近年來，網絡貨運發展有目共睹，它的興起不僅提升了物流綜合效益，也推動了我國物流業向智能化、服務化方向發展。尤其在今年年初的新冠肺炎抗擊中，網絡貨運平臺表現出來的優勢較是可圈可點，公路運輸成為*物資**成員隊，其資源組織的高效性和運輸的及時性，較是在抗疫中發揮了關鍵作用。而在此之前，國家通過無車承運人試點、網絡貨運相關政策等，多方面規范和支持網絡貨運發展。國家借助網絡貨運模式對供應鏈上下游企業進行

• 網絡貨運需要申報嗎嗎？

  任何物流企業想要轉型做網絡貨運，首先第一步就是申請網絡貨運資質，然后在開展相關業務。網絡貨運資質的申請大致流程如下：1、搭建網絡貨運平臺，辦理增值電信業務經營許可證，接入省級網絡貨運監測平臺。2、準備所需要的材料，向所在地縣級負有道路運輸監督管理責任的機構提出申請，由省交通運輸主管部門出具《具備線上服務能力認定結果》。3、對營業執照進行增加網絡貨運經營范圍。4、向所在地縣級負有道路運輸監管職責的機

• 網絡貨運圍繞貨主和車主的真實需求，創造更高效的價值鏈交互通道

  網絡貨運圍繞貨主和車主的真實需求，創造較高效的**鏈交互通道無車承運人（網絡貨運）自2013年在國內提出，2016年方案落地，2017年批復283家試點，2018年復核通過229家，部分省份上線稅務委托代征試點，試點覆蓋了公路貨運的各個領域，200多家無車承運人試點中，45.6%是合同物流業務，66.4%從事普貨運輸領域，47.7%從傳統物流+互聯網轉型，47%是互聯網+物流。傳統物流企業轉型和互