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??? 由廣西玉柴柴油發電機組機器股份有限公司、上海交通大學、上海海能汽車電子有限公司共同完成的地區“863”高科技項目“商用車混合動力總成系統”在南寧順利通過科技成果鑒定。鑒定**認為,該成果是我國**個自主研制且批量投放的采用單軸并聯式系統的商用車混合動力總成系統,技術水平達到國內良好。 ??? 鑒定會上,地區“863”計劃節能與
??? 在濰柴動力股份有限公司(以下簡稱“濰柴動力”)2010商務大會上董事長譚旭光立下目標,3~5年內,濰柴動力銷售額將要突破1000億元,進軍世界**,打造**良好、具有核心競爭力、可持續發展的*裝備制造集團。 ??? 實際上,從1998年譚旭光擔任濰坊柴油發電機廠廠長,進行大刀闊斧的國企改革,到2004年濰柴動力在中國香港上市
技術的引進與研發帶來的是柴油機發電機組性能的提升。據歐意德技術人員介紹道,運用了上述三項國際良好技術的歐意德綠色柴油發電機組與汽油機相比,不但可以節約30%的油耗,減少25%的二氧化碳排放,而且動力輸出亦可提高50%以上,真正做到了節能、環保、*。 隨著技術的不斷更新、制造工藝的日漸成熟,如今,我國的柴油乘用車技術問題已基本克服,并真正進入技術**普及的新階段。 近日,各大**車企紛紛向“柴油
???? 徐恒武表示:“歐意德百萬產能規劃,源于對自身實力的信心,更源于對乘用柴油機市場的信心。”從國際汽車節能技術來看,柴油車節能較經濟、較能還不錯。柴油發電機組的二氧化碳排放量比汽油柴油機少25%,油耗比汽油柴油機柴油發電機組也少30%,而動力則比汽油柴油機強50%左右。前不久,中國**發布的《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用