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??? 眾所周知,小型柴油機涵蓋了4缸的柴油發電機組,其配套領域是完整地用于汽車(輕微型商用車、轎車和微客等乘用車、低速汽車)、拖拉機(大、中、小型)、工程機械(中、小型)聯合收割機、插秧機、管理機、微耕機和排灌機械等工程農機,以及中小功率的工業、船舶、發電動力單元配套,是道路與非道路、移動與相對固定機械配套的動力源,是相當長時期內這些動力裝置的可以選擇動力。目前,單缸
??? 目前,使用了近半個多世紀的多刀車削工藝和手工磨削工藝,正在退出歷史舞臺。高速、*的復合加工技術及裝備迅速進入汽車及零部件制造業,高速*復合加工技術在曲軸加工生產中已有相當程度的應用,一些主要曲軸企業還引進了大量的德國KW鑄造生產線、德國BECHE鍛造生產線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產線等**設備工藝。 ??? 正是曲軸企業普遍
VVT技術相信大家已經非常熟悉,這與雙**置凸輪軸技術一樣都是為了讓氣門的控制較加符合柴油發電機組的實際運行工況。它通過液壓系統改變凸輪軸的相位來控制氣門開啟時間,較**的VVT技術還通過液壓氣門挺柱來改變柴油機的進排氣門升程以達到較為**的控制。 鑄鋁缸體的優點能夠減輕柴油機發電機組自身重量、降低整車油耗的作用,而鑄鐵缸體則擁有技術成熟、成本低的優點。目前,國內的主流廠商柴油機大多數為了控制成本
當國內大多數柴油機廠家還在為其產品受金融危機影響,出口市場舉步維艱的時候,錫柴卻憑借著強勢**優勢,虎年出口**虎虎生威、逆勢上揚——繼今年1780臺CA6DF1-24柴油發電機組匹配一汽進出口公司的出口安哥拉的兩個項目和1800輛印度客車項目之后,錫柴又接連迎來200輛緬甸的解放車、55輛阿爾及利亞的解放車的訂單、匹配錫柴CA6DN的消**泵成功出口中東、CA4DF2-13樣機成功出口埃及、并