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時(shí)間：2015-08-01作者：深圳市深化化工潤滑油有限公司瀏覽：180

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  除了在某些場合下潤滑油可以循環(huán)回流外，此時(shí)應(yīng)設(shè)置油池。開式齒輪傳動的潤滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤滑系統(tǒng)，較終在其齒輪表面只有薄層覆蓋膜，它們常處在邊界潤滑條件下，因?yàn)楫?dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時(shí)，由于齒面壓力作應(yīng)而擠出，加上齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等的綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜，再加上考慮齒輪磨合作用，因此潤滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性，以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面

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  多級潤滑油 ——較理想的選擇 我們可以將多級潤滑油定義為一種可以同時(shí)滿足 SAE J300 高溫和低溫粘度要求的油品。 多級潤滑油采用**的配方技術(shù)，可在各種天氣和發(fā)動機(jī)工作條件下實(shí)現(xiàn)較出色的耐高溫 及抗低溫性能。 在低溫條件下，多級潤滑油具有良好的流動特性，可有效防止發(fā)動機(jī)啟動時(shí)產(chǎn)生的瞬間磨 損。 而在高溫作業(yè)條件下，多級潤滑油具有較高的粘度，有助于較好地保護(hù)所有的發(fā)動 機(jī)主零件，從而延長發(fā)動

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  阻燃液壓油主要是什么成分？ 答：阻燃液壓油為合成酯阻燃型液壓傳動液,基礎(chǔ)油為合成酯,結(jié)合抗磨損添加劑、劑、防腐劑及防銹劑等調(diào)配而成 不同廠家的和不同型號的使用的添加劑、劑、防腐劑及防銹劑會有一點(diǎn)差別