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詞條說明
當?shù)揽跈C器人檢測到前方或后方100-2000米內(nèi)的列車是,此100-2000米的距離,是可以根據(jù)用戶的要求做定位,前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊,用基于兩點的無線空間位置算法,計算出該機車接近道口的距離與來車方向,如果在提醒的距離內(nèi),車上的設(shè)備會主動給道口機器人命令,打開語音提醒,列車來了,請行人注意,同時視覺識別道口行車與機動車的狀況,并實時傳輸?shù)搅熊囻{駛室;機器人檢測到列車通過道口
提高機車在運動中軌道部件狀態(tài)的檢測和異常預(yù)警,提高檢修運用質(zhì)量,加強機車檢修作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控至關(guān)重要。鐵軌結(jié)構(gòu)受環(huán)境因素變化大,人工對其檢查需要大量的時間和人力,針對現(xiàn)有的鐵軌故障檢測手段存在的不足,采用機器視覺(變化檢測)對運行中軌道的可視結(jié)構(gòu)異常進行實時分析自動預(yù)警的技術(shù)方案,該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計方法,集成了高速控制技術(shù)、高速圖像采集技術(shù)、軌道標注技術(shù)、高清圖片自動拼接技術(shù)以及軌道異常報警等關(guān)鍵
????????????????????? 富士隆高清智慧型機車電子添乘裝置(真正意義上的高清) 針對鐵路部門的要求專業(yè)開發(fā)了適用于機車音視頻監(jiān)控記錄裝置,根據(jù)機車乘務(wù)員一次性標準化作業(yè)系
鐵路調(diào)車推送作業(yè),是指利用鐵路調(diào)車機車或者本務(wù)機車,從后端連掛一組貨車車列進行推送的調(diào)車作業(yè),即機車相對于推送方向,位于車列的尾部。由此帶來的一個問題,是司機看不到車列前進方向上的線路情況,無法對線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時反應(yīng),從而導(dǎo)致調(diào)車事故出現(xiàn)。為了解決司機瞭望不良的問題,全路主要采用人員扒車瞭望的方式,通過調(diào)車手臺用語音將前方路況通知司機。人員扒車瞭望,是指調(diào)車長指定一名制動員或
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
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