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時間：2024-11-19

作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司

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詞條
詞條說明
值班室人員監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)
崗位執(zhí)勤是為了防范隱患，及時的發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事故，這就決定了崗位執(zhí)勤的重要性，但是以前對于崗位執(zhí)勤狀態(tài)的管理都是非直接的，比如通過培訓和教育、紀律約束、不定期抽查等，其效果都不盡人意！往往錯過事故優(yōu)秀處理時機，造成更大或不必要的損失。所以對執(zhí)勤人員在崗狀態(tài)定時檢查驗證與提醒就顯得尤為重要。當前比較突出的表現(xiàn)在值班員脫崗、睡崗、替崗等問題。為提高執(zhí)勤管理治理及時消除隱患、預(yù)防執(zhí)勤事故，現(xiàn)需有一套在
龍鐵高科機車高清視頻防火裝置部分成功案例
2009年5月，在成都鐵路局六盤水機務(wù)段DF4B型內(nèi)燃機車上開始安裝試用。 2010年5月，六盤水機務(wù)將該段66臺內(nèi)燃機車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日，成都鐵路局科委組織有關(guān)專家和技術(shù)人員，對“列車運行分析系統(tǒng)”進行了全面的現(xiàn)場測試、檢測和技術(shù)鑒定，一致認為該系統(tǒng)達到了設(shè)計要求，給予了較高評價，通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術(shù)鑒定，并建議在全局內(nèi)推廣使用。 2011年6月
鐵路機車智能駕駛系統(tǒng)
?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護，通常存在以下幾種情況：1、在行車過程中，司乘人員無法顧及所
基于電氣設(shè)備火災(zāi)定位預(yù)警系統(tǒng)
機車防火攝像機是一款智能火災(zāi)探測器，使用紅外熱成像和可見光成像融合技術(shù)提供先進的火災(zāi)探測、座位占用率探測，采用標準的ONVIF協(xié)議輸出，便于與機車音視頻系統(tǒng)集成。該款探測器的緊湊式離散設(shè)計確保在其有限的空間內(nèi)也可進行輕松、方便的安裝。使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測算法的紅外傳感器，因此可比傳統(tǒng)的方法更快檢測到火災(zāi),不依賴于煙霧顆粒實現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化，而是利用其視場角內(nèi)物體發(fā)射不同溫度的熱能去