電加熱在食品加工中的應用（Ⅲ）

時間：2017-07-18

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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新型電動汽車電池加熱元件硅橡膠鎳鉻合金加熱片
硅橡膠加熱器是一種新型加熱元件，又稱硅膠加熱片、加熱板、加熱帶。它實現加熱的方式主要靠鎳鉻合金接通電源產生熱量。由于磐巖硅橡膠鎳鉻合金加熱器體積小，重量輕，防水防酸，安全可靠等多種特點，使得其應用范圍非常廣泛。可以應用于新能源電動汽車電池加熱行業。目前制造鎳鉻合金加熱片主要有兩種加工方法，鉬絲切割法和光刻腐蝕法。前者工藝簡單，加工較為方便，適用于定性產品的大批量生產。后者制圖靈活，隨用隨改，比較
簡述熱電材料（Ⅲ）
磐巖（）的小編今天繼續介紹的是熱電材料。熱電效應本身是可逆的。如果把楞次實驗中的直流電源換成燈泡，當我們向結點供給熱量，燈泡便會亮起來。盡管當時的科學界對佩爾捷和楞次的發現十分重視，但發現并沒有很快轉化為應用。這是因為，金屬的熱電轉換效率通常很低。直到20世紀50年代，一些具有優良熱電轉換性能的半導體材料被發現，熱電技術(熱電制冷和熱電發電)的研究才成為一個熱門課
簡述熱電材料（Ⅳ）
磐巖（）的小編今天繼續介紹的是熱電材料。新型熱電材料有效將廢棄熱能轉化電能美國GMZ Energy4月22日宣布推出一款突破性的新型材料，有助于制造新一代較加清潔、能效較高的產品。這種新型熱電材料使用了納米技術，清潔環保，能夠有效地將廢棄的熱能轉化為電能，從而為綠色消費品及工業品的發展鋪平道路，推動未來的可持續發展。該款GMZ材料功能眾多、應用廣泛。它能優化電
新能源電動汽車電池包熱管理詳解（中）
磐巖的小編接著為您來分析電動汽車散熱系統。電動汽車電池包散熱一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風冷，一種是液冷。相較于液冷，風冷較容易實現，但是具有一定的弊端，因為風冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩定工作。現在的主流電池散熱方式為液冷，它實現散熱是通過冷卻液與空調系統的制冷劑進行換熱。電池包冷卻系統與汽車空調系統、汽車發動機冷卻系統、汽車電機冷卻系統等多個系統之間有