齒輪減速機前期點蝕的避免對策及看法

時間：2019-11-30作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：325

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• 【K系列減速機】關(guān)于微型減速機產(chǎn)生噪音的處理方法

  微型減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其較符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。 降低微型減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至較小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，

• 什么才是有"抱負(fù)"的變速箱

  ? ? ? 日經(jīng)轎車技術(shù)》曾推出變速箱特輯。特輯的焦點是CVT（無級變速箱）的勢力范圍在主動變速箱范疇擴展到哪里停止。然而，其時并未顯山露水的第3類主動變速箱，現(xiàn)在卻出現(xiàn)了迅速興起的勢頭，這種變速箱就是DCT（Dual?Clutch?Transmission）。???DCT是一種把手動變速箱的變速工作主動化的“AMT（

• 齒輪減速機前期點蝕的避免對策及看法

  ? ? ? 摘要：在減速機齒輪修理回裝過程中，嚴(yán)峻履行修理技術(shù)規(guī)程，保證各部齒輪設(shè)備到位，一同鏟除各接觸部位的雜質(zhì)，調(diào)整好齒輪的軸向空地，然后保證齒輪輪齒的接觸面積，前進減速機齒輪的接觸精度。（1）在減速機齒輪修理回裝過程中，嚴(yán)峻履行修理技術(shù)規(guī)程，保證各部齒輪設(shè)備到位，一同鏟除各接觸部位的雜質(zhì)，調(diào)整好齒輪的軸向空地，然后保證齒輪輪齒的接觸面積，前進減速機齒輪的接觸精度

• 【S系列減速機】微型減速機配件損壞及修復(fù)方式

  微型減速機在使用時間長了，回產(chǎn)生各種振動噪音等各種情況，這說明微型減速機內(nèi)部零件損壞了，應(yīng)維修或更換，現(xiàn)一一說明：1、齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損。2、微型減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效。3、微型減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。對于以上不同的失效方式可采取現(xiàn)場修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法。對于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復(fù)原來的零件精度