詞條
詞條說(shuō)明
【R系列減速機(jī)】微型減速機(jī)齒輪缺陷磁痕的評(píng)定
機(jī)電通過(guò)在齒輪及齒輪箱領(lǐng)域近二十年的專業(yè)設(shè)計(jì)和開發(fā),總結(jié)出微型減速機(jī)齒輪缺陷磁痕的評(píng)估規(guī)則可采用以下規(guī)定:某些情況下,齒輪滲碳和熱處理的質(zhì)量檢驗(yàn)也可以給出較具體的指標(biāo),例如對(duì)于一些齒輪,其具體指標(biāo)如下:a)長(zhǎng)度與寬度之比大于3倍缺陷顯示磁痕,則按線性缺陷處理;長(zhǎng)度與寬度之比小于滲碳層球化處理后,金相組織按JB/T6141.1-1992擬定檢驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均不**2級(jí);b)齒輪滲碳質(zhì)量按JB/T614
F系列減速機(jī)產(chǎn)品特性1、高度模塊化設(shè)計(jì):可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間的組合聯(lián)接2、F系列減速機(jī)的傳動(dòng)比:劃分細(xì),范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比,即輸出很低的轉(zhuǎn)速。3、F系列減速機(jī)安裝形式:安裝位置不受限制。4、強(qiáng)度高、體積小:箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。5、F系列減速機(jī)
1.減速機(jī)與環(huán)境的溫差稱為溫升,它是由減速機(jī)發(fā)熱引起的,它標(biāo)志著減速機(jī)的發(fā)熱程度。在作業(yè)過(guò)程中,假定溫度遽然升高,則標(biāo)明發(fā)生缺陷,或許風(fēng)管被堵塞或負(fù)荷過(guò)大。2.在規(guī)劃壽射中,繞組絕緣作業(yè)中較熱的溫度是絕緣資料的極限作業(yè)溫度。減速機(jī)廠家減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和作業(yè)機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對(duì)精密的機(jī)械。運(yùn)用它的目的是下降轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁復(fù),類型各異,不同種類有不同的用途。
【S系列減速機(jī)】簡(jiǎn)單介紹微型減速機(jī)的工作原理
微型減速機(jī)是微型精密減速箱(也叫齒輪箱)與微型電動(dòng)機(jī)組裝成一體的一種電動(dòng)機(jī)。用戶在選擇電動(dòng)機(jī)時(shí),往往會(huì)因?yàn)閱误w電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或扭力太小而不能滿足其需要。這時(shí),選擇微型減速機(jī)是較合適和較直接的方案。微型減速機(jī)在日常生活中應(yīng)用及其廣泛,特別是日常用品中的小工具。微型減速機(jī)的工作原理:微型減速機(jī)系列產(chǎn)品是由微型齒輪減速器、電子調(diào)速器、可正反向運(yùn)行的微型電動(dòng)機(jī)三部分組成的機(jī)電一體化產(chǎn)品。整機(jī)通過(guò)對(duì)三大部分
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