詞條
詞條說明
隨著技術的進步與我國經濟的發展,鐵路運輸事業也得到了迅速發展,在強調機車的現代化和鐵路不斷提速的要求下,鐵路管理部門對司乘人員駕駛機車的要求越來越高,特別是在現在長交路,單司機操作的要求下,司乘人員在駕駛機車不僅要瞭望前方的信號燈,還要注意鐵路前方可能出現的異常情況和在軌道上行走的行人等等。針對山區鐵路夜間行駛,彎道多,機車前照燈在彎道上照射偏出軌道而造成瞭望距離短的特點,研制出視覺識別彎道自動轉
2009年5月,在成都鐵路局六盤水機務段DF4B型內燃機車上開始安裝試用。 2010年5月,六盤水機務將該段66臺內燃機車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日,成都鐵路局科委組織有關專家和技術人員,對“列車運行分析系統”進行了全面的現場測試、檢測和技術鑒定,一致認為該系統達到了設計要求,給予了較高評價,通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術鑒定,并建議在全局內推廣使用。 2011年6月
??列車尾部視頻裝置,是用于貨物列車取消守車后,在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸的性而研制的運輸裝置,系統為預防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產損失和對公共的影響,及時有效處置鐵路行車事故做出,盡快恢復鐵路運輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運用先進的紅外成像技術、H.264視頻編碼技術、多載波調制無線視頻傳輸(**無線視頻技術)等技術手段,在發生突發事故時,為指揮
富士隆重載列車牽引視頻裝置,已經成功運用在某鐵路系統,經過ABC三節電力機車重聯,每臺車可獨立操作控制,當駕駛人員在A端時,同時可以觀看B與C端的圖像與防火,數據通訊,并與防火裝置,TAX2數據通訊進行交互,使得相關人員更能通過高清視頻直觀的反應現場情況,并可通過4G無線傳輸系統,把現場的情況傳回相關的調度中心。
公司名: 深圳龍鐵高科技術有限公司
聯系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
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地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業園A棟502A-502B-502C
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