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新加波航線特別要求:新加波直達港口或中轉貨物,3 類需確認"閃點":大于 23℃的 3 類允許承運(III 類包裝),等于 23℃或小于 23 攝氏度而采用(II 類包裝)需要確認后回復,** 23 攝氏度理論上是不可承運的.但有變通的法則,如聯合國編碼:1263,此項類別貨物有三種包裝類別,I,II,III,則在新加坡直達或轉運貨上有變通的法則.""的全稱,發(fā)證機構,機構公章和辦理條件:""稱之
這個看你是海運還是空運,要是空運確實是有這個強制規(guī)定的要是海運,沒有這個要求其實大部分化工品網上都可以查到信息很多時候也就不需要鑒定了首先就是看MSDS,有個前提就是MSDS需要是準確的,MSDS有16項,*十四項是運輸信息,上面有這個產品需要按什么方式去運輸,如果是一般貨物的話上面是空白的,要是危險品的話上面有UN,CLASS就是危險品的類別了。MSDS一般是工廠找機構做的,或者是參考相關文獻自
8類危險品是危險品里面,相對而言不是很危險的類別,因為很多時候不需要船邊直裝。不需要船邊直裝說明可以直接進港,上海外港或者洋山都可以直接去進港。外港提前預報,或者等進港以后報關都可以。上海洋山港需要提前預報,72小時內進港就可以了。做危申報按船代要求,截止時間之前做掉就行。8類危險品具體細分為:8.1酸性腐蝕品(Corrosives presenting acidic properties)8.2
上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 ?? ?先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫比較少就那么幾家。這導致一個問題,危險品倉庫供不應求,所以危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨的三倍左右。沒辦法危
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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