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????? 開車比較猛,即使換哪種機油都存在弊端,粘度太高無法滿足低速時的潤滑,粘度太低要無法滿足高速時的性能。如果說發動機在較端的情況下使用,那粘度是越高越好,較起碼可以保證在高速時運行的潤滑。 太稀的油可能無法形成一致的油膜,從而導致金屬之間的接觸而導致磨損。 較端的壓力和熱量加劇了機油的挑戰。由于油在加熱時會變稀,因此原本太稀的油在較高的熱量
近幾年,交通事故頻頻發生,在調查和檢測中發現,很多都是使用劣質潤滑油導致的,有幸的是,今天我們通過廢油的檢測分析發現了潤滑油的好壞,今天程誠小編就帶大家分析一下潤滑油檢測的目的和依據。一、粘度——GB/T?265檢測目的:1、油品的牌號絕大多數都是按照某一溫度下該油的粘度大小來劃分的,如工業齒輪油、液壓油、汽輪機油等都是按照40℃運動粘度來劃分的。而發動機油、車輛齒輪油按100℃運動粘度范圍劃分,
柴油檢測項目餾程、積碳、密度、凝點、傾點、色度、閃點、傾點、密度、凝點、冷濾點、10%蒸余物殘炭、酸值、水分、灰分、酸值、色度、P H值、中和值、皂化值、總酸值、總堿值、不溶物、泡沫性、苯胺點、硫含量、防銹性、硝化度、硫化度、泡沫性、碳含量、氫含量、硫含量、氮含量、氯含量、清潔度、氧化度、擊穿電壓、折光指數、水分離性、泡沫特性、旋轉氧彈、混溶試驗、液相銹蝕、銅片腐蝕、勃氏粘度、燒結負荷、破乳化值、
鏈條油的性能要求鏈條油的性能有五點要求,本篇緊接上回講*三點滲透性? ?對鏈條來說,潤滑滾子和鏈輪是比較*的,但潤滑鏈軸和軸套是比較困難的。因為軸和軸套的間隙非常小,且完全屬于開放的環境條件。潤滑油如果沒有很好的滲透性,就不能滲透到軸和軸套的內部,就不能潤滑軸和軸套。內容來自網絡,侵刪
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