船用潤(rùn)滑油性能要求（一）

時(shí)間：2021-08-05作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：246

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 船舶選擇潤(rùn)滑油的注意事項(xiàng)

  船用柴油機(jī)油和陸用柴油機(jī)油有什么區(qū)別？我們的船舶是否也可以將潤(rùn)滑油換成陸用柴油機(jī)油？?? ? ? ? 使用陸用柴油機(jī)的危害一是發(fā)動(dòng)機(jī)備件消耗增大。由于陸用柴油機(jī)油不能及時(shí)和有效地中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕磨損明顯增大，氣缸、活塞的間隙增大，使用壽命縮短。活塞環(huán)的更換增多。此外發(fā)動(dòng)機(jī)備件長(zhǎng)期在海水和海風(fēng)的環(huán)境下存在，使用陸用柴油機(jī)油，銹蝕明

• 【機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)】煤炭檢測(cè)主要化驗(yàn)指標(biāo)

  煤炭檢測(cè)主要化驗(yàn)指標(biāo)?????一、水分(M)煤的水分分為兩種，一是內(nèi)在水分，是由植物變成煤時(shí)所含的水分;二是外水(M f ) ，是在開(kāi)采、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中附在煤表面和裂隙中的水分。全水分是煤的外在水分和內(nèi)在水分的總和。一般來(lái)講，煤的變質(zhì)程度越大，內(nèi)在水分越低。褐煤、長(zhǎng)焰煤內(nèi)在水分普通較高，貧煤、**煤內(nèi)在水分較低。水分的存在對(duì)煤炭檢測(cè)的利用較其不利，它

• 空氣壓縮機(jī)油的性能要求一

  不同類型的壓縮機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油要求不同，空氣壓縮機(jī)工作時(shí)壓縮機(jī)油處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境，起著對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑、防銹抗腐和空氣密封作用。空氣壓縮機(jī)油規(guī)格包括一般理化指標(biāo)和使用性能指標(biāo)，前者如粘度、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、水分等主要靠基礎(chǔ)油獲得，后者如老化特性、液相銹蝕等，需要通過(guò)加入適當(dāng)?shù)墓δ芴砑觿﹣?lái)實(shí)現(xiàn)。1.防銹性除了輕負(fù)荷空壓機(jī)油(DAA)外，其他類型壓縮機(jī)油都要求有良好的防銹性，這是由于壓縮機(jī)在

• 為什么柴油的顏色會(huì)變，不同廠家的柴油之間顏色為什么不同？

  大家都知道汽、柴油相較于水等物質(zhì)具有不穩(wěn)定性等特點(diǎn)但，單單就汽油與柴油對(duì)比柴油的穩(wěn)定性又比汽油好，那么，具有“穩(wěn)定性”的柴油為什么還會(huì)出現(xiàn)變色的情況呢？今天船用油檢測(cè)機(jī)構(gòu)就來(lái)告訴你柴油變色那些事。一、存放時(shí)間長(zhǎng)會(huì)變色柴油變色取決于其安定性，柴油的安定性是柴油在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲(chǔ)存過(guò)程中外觀顏色變化不大，不易生膠質(zhì)。安定性差的柴油儲(chǔ)存一定時(shí)間后顏色會(huì)明顯變深，膠質(zhì)增加