貨車案例展示

時間：2021-10-26

作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司

詞條
詞條說明
三大難題
如果說車源少數量少是當前報廢汽車回收面臨的**個難題，那么技術差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數企業都不具備。當前不少汽車回收企業還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累
報廢補貼
為了加快較新，中國出臺了《老舊汽車報廢較新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標準為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4 000元；車長9米以上（含9米）且當年較新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標準為每輛車人民幣15 000元。
機動車強制報廢的情形
達到規定使用年限的-機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起**過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。各類車輛使用年限如下：01出租車小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。02租賃載客汽車租賃載客汽車使用15年03教練車小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；04公交車公交客運汽車使
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