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巍泰技術測速雷達在固定、手持、移動與車載式雷達測速抓拍系統中的應用
雷達測速大體可以分為固定式、手持式、移動式與車載式。固定式測速雷達通常和攝像機、補光燈等設備聯合使用,構成單車道雷達測速抓拍系統,安裝在高速公路、城市道路等各等級道路上方龍門架或L型立桿上。一般會在所要探測的道路上方架設一個測速雷達,在距離測速雷達前方的道路上形成一個5×1.6m的測速區域。手持式雷達測速儀因其價格便宜、靈活性強、可移動操作等特點,是交通管理部門較常用的測速設備之一。根據**功率的
毫米波雷達使用頻段已定,24GHz路側交通檢測雷達仍是主流?
導語:隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確,路側交通檢測雷達可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95GHz頻段特性、現有技術限制,24GHz頻段在未來較長時間仍會是路側交通檢測雷達選用的主流。近日,工信部發布新版《*人民共和國無線電頻率劃分規定》(以下簡稱《劃分規定》),于2023年7月1日起正式施行。在新版《劃分規定》中,增加了CHN4
巍泰技術霧區車輛檢測與道路預警雷達解決方案助力全國道路交通安全提升
日前,為貫徹落實黨*、**關于加強道路交通安全工作的系列重大決策部署,根據《國民經濟和社會發展*十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《“十四五”*生產規劃》等,制定并印發了《“十四五”全國道路交通安全規劃》。其中,《規劃》針對普通國省、高速公路道、城市道路等重點、事故多發路段提出了道路交通環境安全性提升工程:加快推進普通國省道重點路段安全提升:農村平交路口實施警告標志、道路標線、減速
超低功耗低成本高速霧區智能行車誘導系統車輛檢測雷達WTR-562-X
目前霧天行車誘導系統常見的車輛檢測單元包括紅外對射與微波雷達。相對于微波雷達,紅外對射裝置存在如下問題:(1)惡劣天氣影響,易衰減易誤報。紅外對射易受溫度、光線、天氣等環境干擾,一旦遇到沙塵、下雨等惡劣天氣,其探測器衰減程度非常大,誤報率飆升。(2)探測范圍有限。紅外對射(主動式紅外)探測器又可以被稱為光束遮斷感應探測器,一組設備一邊**紅外光束,另一邊接收數據,一旦光束被某物體遮斷就會發出報警。
公司名: 巍泰技術(武漢)有限公司
聯系人: 孫經理
電 話:
手 機: 18086635785
微 信: 18086635785
地 址: 湖北武漢江夏區武漢東湖新技術開發區高新大道999號未來城龍山園一期F1棟1005室(自貿區武漢片區)
郵 編:
網 址: mwavetech.b2b168.com
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