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高壓共軌試驗臺油泵的供油量的設計準則是需保證在任何情況下的柴油機的噴油量與控制油量之和的需求以及起動和加速時的油量變化的需求。由于共軌系統中噴油壓力的產生于燃油噴射過程無關,該系統中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實現的,為了減小功率損耗,在噴油量較小的情況下,將關閉三缸徑向柱塞泵中的一個壓油單元使供油量減少。且噴油正時也不由高壓油泵的凸輪來保證,因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照
? 中路通公司于2025年7月16號-18號參加CentroBanamex展覽舉辦的2025年墨西哥法蘭克福汽配展,熱烈歡迎大家蒞臨和參觀,我們的展位號:4247。2025年墨西哥法蘭克福汽配展是拉美地區汽車售后市場務行業大的貿易展覽會。 展會期間,我司展出如下產品:Caterpillar Injector and Pump spare parts, Cummins Injector a
適配于豐田皮卡VIGO-HILUX 2KD-FTV共軌噴油器廠家
高壓共軌噴油器的針閥體的端面加工都是以針閥體的外圓定位,進行粗磨、精磨和超精磨三道工序分步磨削加工,針閥體的裝夾與國內油泵油嘴偶件的加工方式相同,都是利用圖3所示的自定心漲套來夾緊的,當漲套收緊時工件會隨漲套在軸向移動,針閥體在軸向沒有穩定的定位基準,對接端面磨削后所得到的控制噴油量的三個軸向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很難達到設計要求,穩定性差。同時
當噴油器裝缸蓋時,應仔細安裝孔內的積碳,銅墊圈平整,不得用石棉板或其它材質代替,以防散熱不良或起不到密封作用。若自制銅墊圈,則以紫銅按規定厚度加工,以確保噴油器伸出缸蓋平面的距離符合技術要求。另外,噴油器壓板的凹形應朝下安裝,緊固時切忌單邊偏壓,應按規定扭矩均勻擰緊,否則噴油器頭部會因變形偏斜而產生漏氣竄油。針閥在針閥孔內頻繁地往復運動,加之柴油中雜質污垢的侵入,會使針閥孔導向面逐漸磨損,因而間隙
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機: 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
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網 址: penyouzui.b2b168.com
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