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環(huán)芯法殘余應(yīng)力檢測在汽輪機(jī)軸上的應(yīng)用
汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備,主要用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子鍛件在鍛造過程以及后續(xù)加工過程均會產(chǎn)生殘余應(yīng)力,轉(zhuǎn)子作為**組件,有較高要求。因此需要對轉(zhuǎn)子進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測,以判斷殘余應(yīng)力水平是否符合要求,確保汽輪機(jī)穩(wěn)定可靠。本次實(shí)驗(yàn)采用環(huán)芯法檢測汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件殘余應(yīng)力。試驗(yàn)儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環(huán)芯法殘余應(yīng)力測量系統(tǒng),由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和J
鑄件在凝固和冷卻過程中,由于鐵水自重的影響,以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異,使各個(gè)部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一,互相牽制,形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會引起鑄件翹曲變形,甚至開裂;或在機(jī)械加工和長期使用中應(yīng)力重新分布,造成變形和尺寸精度的損失。為此,對于重要的灰口鑄件,特別是機(jī)床鑄件和精密儀器零件,需要進(jìn)行低溫退火以消除殘余應(yīng)力,保持零件尺寸穩(wěn)定。本文主要是對鑄造箱體進(jìn)行
水冷爐口內(nèi)嵌鑄蛇形無縫鋼管,在澆注過程中,由于高溫鐵水的作用,蛇形管會發(fā)生蠕變。冷卻時(shí),由于蛇形管比液態(tài)鐵水收縮值大,使?fàn)t口內(nèi)產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力。同時(shí),為防止蛇形管被鐵水熔化擊穿,采取了向蛇形管內(nèi)通入氮?dú)鈴?qiáng)制冷卻的措施。這樣,靠近蛇形管的鐵水比遠(yuǎn)離蛇形管的鐵水冷卻速度加快,造成內(nèi)部應(yīng)力不均。因此,水冷爐口鑄件降低和均化殘余應(yīng)力工序是必要的。過去一直采用熱時(shí)效的方法進(jìn)行去應(yīng)力處理。但熱時(shí)效耗費(fèi)大量的人
彈性模量:材料的“內(nèi)在彈性”彈性模又稱楊氏模量,是反映材料抵抗彈性變形能力的物理量。一般來說,對彈性物體施加一個(gè)外界作用(稱為應(yīng)力)后,彈性會發(fā)生形狀的改變(稱為應(yīng)變),彈性模量的一般定義是,應(yīng)力除以應(yīng)變。?彈性模量的大小受多種因素影響,如材料的成分、結(jié)構(gòu)、溫度等。在宏觀層面上,它代表材料抵抗彈性變形的能力,從微觀層面上看,反映了材料中原子、離子或分子間鍵合強(qiáng)度。彈性模量的測量方法有很多
公司名: 南京聚航科技有限公司
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