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油氣潤滑在電主軸上應用的效果顯著 電主軸是在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。電主軸的潤滑分為干油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。由于干油潤滑摩擦阻力大使溫升提高,增加了摩擦損失和驅動力,浪費了能源;油霧潤滑消除了脂潤滑的缺點,但污染環境;高速電主軸油氣潤滑采用**潤滑,潤滑油量小,不污染環境,是目前**的潤滑方法,電主軸油氣潤滑具有以下特點: 1、能將較微量的定量油連續穩定地供給
華順油氣潤滑系統可完全替代進口同類產品 華順油氣潤滑系統連接分站時,鋼廠的壓縮空氣進入到分站的氣源處理裝置,其中裝有一個減壓閥用戶可以根據現場情況進行壓力設置,壓縮空氣直接連接到油氣混合塊;與此同時,潤滑油從系統過來,**分站的遞進式分配器(遞進式分配器根據現場工況情況選擇),再把油按用戶要求打到油氣混合塊,潤滑油和壓縮空氣在混合塊集合后,再分配到各潤滑點。 永鋒淄博鋼鐵公司原使用萊伯斯油氣潤滑系
節省潤滑劑的耗量 論油氣潤滑在高線上的應用 油氣潤滑是一種新的潤滑技術,因其可大幅延長軸承的使用壽命、降低設備運行及維護費用、監控完善及環保等優點,目前正越來越廣泛地應用于眾多工業領域,尤其是在工況較惡劣的冶金行業上,如高速線材軋機的活套、導衛、接軸支撐等高速高負載軸承。 油氣潤滑系統將潤滑油與壓縮空氣在油氣混合塊中混合后形成油氣,但油流中的油和壓縮空氣并不融合,油流在氣流作用下沿管壁流向潤滑點。
【事實證明】油氣潤滑比干油潤滑較適合在軋機上的使用 某鋼廠的軋機組軋輥軸承采用的是干油潤滑,在投產初期,由于產量低,換輥頻繁,離線補油機會多,干油尚能滿足設備潤滑要求,但隨著產量的成倍增加,單一品種批量的增大,換輥次數大大減少,軸承補油機會相應降低,軸承損壞量激增。 由于軸承損毀而造成的停機次數不斷上升,嚴重影響了鋼廠的產量,同時卡鋼造成軋廢及軋輥損傷也帶來較大損失,同時軸承座的修復也會耗費大量的
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