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油氣潤滑技術在生產線的運用 大大地延長軸承使用壽命 某廠對其半連軋改造前軋機、導衛及輥道軸承都采用集中油脂潤滑,由于廠生產的棒材產品規格大、軋件廠、輻射溫度高,軸承內的潤滑脂經長時間烘烤后很容易老化結塊,嚴重影響軋機中軸承的使用壽命。特別是導衛和輥道軸承,經常發生故障,成為制約生產的主要故障點。通過采用油氣潤滑系統之后,很好解決了軸承的潤滑和冷卻問題,減少了故障,降低了成本。 油氣潤滑系統一般由供
為企業節省生產成本 油氣潤滑技術在棒材上的應用 某鋼廠棒材車間的軋機和導衛軸承原采用干油潤滑,由于工作環境惡劣,溫度高,且受冷卻水和氧化鐵皮的影響,在密封磨損和軋機軸承座內無正壓的情況下,引起軸承座潤滑脂變質,由于軸承得不到良好潤滑而燒損,影響了生產的進行。 為改變軸承使用壽命短這一被動局面,鋼廠采用了油氣潤滑系統,軋機和導衛軸承均得到了可靠的潤滑,軸承的使用壽命明顯延長,熱停工時間減少,成本明顯
華順油氣潤滑采用主站+分站 具有較好的擴展性 華順油氣潤滑由主站+分站的方式組成,主站有1個,分站的數量取決于潤滑點數量的多少并根據具體工況進行設計。 一般而言,分站負責向幾個輥組或機組的某一段供送潤滑劑,但也可取決于用戶的要求,潤滑點數量較少的時候,可以直接采用主站而不必采用分站。 由于眾多的潤滑點需要較多的油,相應地主站負責向分站供送較高壓力的潤滑劑,主站的結構與普通的液壓站類似。而分站的作用
華順實例:油氣潤滑取代油霧潤滑在軋機上的應用 軋機上各種軸承所承擔的負荷都較大,以往這些部位均采用稀油、油霧等潤滑方式,隨著軋制裝備的發展,這些潤滑方式越來越不能勝任現代軋制技術和工藝的要求,具體表現為: 1、油霧潤滑已不能勝任對高速軸承的潤滑; 2、軸承腔內的正壓過小,不足以抵擋工藝軋制油侵入軸承座內部; 3、油霧潤滑產生的大量霧狀油粒不斷污染產品,降低了產品的表面質量; 4、油霧潤滑會產生較微
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