供應(yīng)博世噴油器共軌L121PRD

時(shí)間：2022-03-09作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：252

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 若供油時(shí)間過(guò)早，會(huì)使柴油機(jī)啟動(dòng)困難，出現(xiàn)敲缸、振動(dòng)加大等故障；若供油時(shí)間過(guò)遲，KAS GK則會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙、機(jī)溫過(guò)高和油耗上升等后果。 (4)按季節(jié)換油，定時(shí)保養(yǎng)柴油濾清器 因針閥偶件的酉治精度，而且噴油器噴孔孔徑很小，因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油，并要定時(shí)保養(yǎng)柴油濾清器，經(jīng)常排放濾清器和油箱內(nèi)的沉淀油，以防止灰塵、雜質(zhì)的侵入而加速針閥偶件的磨損。 (5)仔細(xì)清洗和更換針閥偶

• 油嘴總成價(jià)格表DSLA150P1247

  噴油泵柱塞偶件的功用是提高柴油壓力，以滿足噴油嘴噴射壓力的要求，控制油量和供油時(shí)間。柱塞偶件是噴油泵總成中的重要部件，它不但要有的密封性，而且還要有滑動(dòng)性。如果柱塞卡死或卡滯，將使齒條移動(dòng)困難，甚至不能移動(dòng)，且調(diào)整器失靈。FE2 GK這時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或工作“缺缸”，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)(忽高忽低)，自行熄火或“飛車”等故障。 柱塞式噴油泵的泵油是靠柱塞在柱塞套內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。噴油器0 445

• 康明斯國(guó)四油泵DLLA140P2483尼桑高壓油泵

  診斷的方法有兩種:一種是變換油門開(kāi)度法,另一種是聽(tīng)診法。在配合使用上述兩種方法的同時(shí),要結(jié)合以下情況分別進(jìn)行判斷。(1)診斷中若發(fā)現(xiàn)響聲是無(wú)節(jié)奏的,且在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出“嘎啦、嘎啦”的響聲,中速時(shí) 響的較為明顯,高速時(shí)響聲變得雜亂并帶有破碎聲,AVL GK響聲時(shí)正時(shí)齒輪室蓋處有振動(dòng),這有可能 是齒輪嚙合間隙太大造成的。(2)如果出現(xiàn)一種連續(xù)不斷的“嗷——”的響聲,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高是響聲越大, 并

• 寶馬壓力調(diào)節(jié)閥0 281 002 698

  燃油冷卻泵：使冷卻液在冷卻環(huán)路中循環(huán)。當(dāng)燃油溫度達(dá)到70℃，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)燃油冷卻泵繼電器將其接通。在國(guó)內(nèi)很多的乘用車上使用泵噴嘴，如：寶來(lái)TDI、途安TDI和奧迪TDI等。泵噴嘴技術(shù)相對(duì)于之前的技術(shù)（如柱塞泵），已經(jīng)具有明顯改進(jìn)，而其的好處是增加了噴油壓力，其渦輪增壓泵噴嘴的噴射壓力都能達(dá)到200MPa以上。TMH GK由于噴射壓力直接影響柴油燃燒做功效率，因此，泵噴嘴的燃燒效率。柴油機(jī)三大