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當松開高壓油管接頭時,如果看到有大量氣泡或油沫竄出來,則說明針閥已在開啟狀態被卡死,因而使氣缸壓縮時產生的壓縮氣體經噴油器倒流入高壓油。此時,若用手觸模高壓油管,KAS GK則感覺不到柴油脈動或脈動較弱。若針閥被卡死,由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末,將導致該缸噴油器工作或不工作。這時,應對針閥偶件重新進行清洗、裝配。 (7)噴油器噴孔的直徑大小符合技術要求 如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔
止推瓦涂抹黃油,安裝到缸體瓦座,卡特C9為2片止推片。更換新止推瓦。?4. 使用航吊吊裝曲軸,曲軸需要涂抹機油,一方便后續安裝轉動曲軸的需要。?5. 為曲軸瓦座安裝曲軸瓦,STY GK涂抹機油,安裝到缸體,固定曲軸。曲軸瓦座螺絲安裝要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊,瓦座螺絲安裝要遵循每次5N的力量按順序遞加擰緊,一次加固應為25~30N之間的力量。由于發動機只是維修,瓦座螺絲沒
共軌內的燃油壓力經過各汽缸的噴油管(高壓燃油油管)施加到控制式和噴油器的油嘴。?噴油器噴油量和噴油正時的控制,STY GK通過打開或關閉雙通電磁閥(TWV閥)來實現。?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)
1、火花塞:在內燃機點火系統中高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。 2、噴油嘴:作為常閉閥,使燃油供給控制,讓引擎在任何狀態下百都有正確的空燃比,讓引擎保持運轉順暢,讓廢氣合乎環保法規的規范。TMH GK是關鍵部件之一的噴油嘴,它的工作好壞將的影響發動機的性能。 三、工作原理不同1、火花塞:火花塞的電板經由反復持續的發電點火,點燃汽缸內的混合氣噴油嘴SDLLA150SK985AD
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