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PUE由于試驗和測量受種種條件限制,可以采用計算機流體動力學(CFD)模型來預測柴油機噴油嘴內的流場狀態,并與試驗相結合,提高噴油嘴的選配和設計水平.在本項研究中,采用軟件Pro/E造型,GAMBIT劃分網格,最后用Fluent進行模擬計算.研究的重點集中在噴油嘴的壓力室,噴孔以及針閥的**構型.通過研究可以預測噴油嘴內流場的分布,分析噴油嘴設計的合理性,指出改進方向.噴油嘴 P 0 433 17
Automechanika Shanghai是**較具影響力的汽車行業展覽會之一,肩負為企業開拓國內市場及進軍海外業務構建橋梁的重要角色,通過豐富多元的產品展示和同期活動,全面呈現汽車產業發展全貌及熱點。因此,由現在至新展期期間,展會將積極開拓更多有效渠道,加強汽車生態圈彼此間的聯系,助力汽車產業發展。有鑒于此,AMS Live線上平臺在2021年原定展期為參展及與會各方搭建了有效的溝通渠道,匯聚
JUO一種節能高壓油泵柱塞,它是在原有的柱塞*設有凸起作用的支點,經過動力實驗,在機車怠速時,高壓油泵凸輪在間歇時間內旋轉45°時,由調速器帶動齒條自動控制柱塞,在由柱塞*支點單點**起出油閥,產生回流,停止供油.在怠速時,雖然減少工作缸轉數降低3-50轉時,機油壓力正常,該柱塞用于柴油機車,如空調柴油機車,公交柴油機車,拖拉機,運輸柴油機等.柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS
對針閥偶件進行接觸分析,分別模擬無涂層針閥偶件,以及不同厚度的Al2O3,TiN和類金剛石膜(DLC)針閥偶件接觸時的應力分布.模擬結果表明:無涂層針閥偶件的較大接觸應力為208MPa;增加涂層后,較大接觸應力均大于208MPa,但均出現在涂層上,且都在各材料的許用應力范圍內.另外,增加涂層可以使針閥偶件應力集中的區域減小,并往涂層上轉移,使針閥上應力集中的區域大大減小. 根據模擬分析的結果,以及
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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