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5G網絡的深度覆蓋離不開基站設備的多樣化布局。與4G相比,5G基站覆蓋范圍小(宏基站約200米,微基站100米以下),需通過“宏微協同”實現成本與性能的平衡。?基站分類與覆蓋策略1、宏基站:覆蓋范圍廣(200米以上),但建設成本高(單站約45萬元),適合城市主干區域。 2、微基站與皮基站:體積小、部署靈活,適用于商場、地鐵等室內外熱點區域。 3、飛基站:家庭級設備,通過社會資源快速部署。
在世界的各個角落,有這樣一群“孤行者”——通信基站。它們或隱匿于高山深谷,或堅守在戈壁荒灘,或靜立在邊陲海島,以自己的方式,時空的隔閡,為人們帶來網絡的便利,成為連接世界的無形紐帶。?在西藏阿里地區改則縣洞措鄉那木起村,海拔5963米的高原上,一座基站傲然挺立,孤指數拉滿。這里是“世界屋脊之上的屋脊”,曾經,惡劣的自然環境讓村民們幾乎與世隔絕。?2016年,建設者們在高寒、低氧
一般來說戶外機柜并不像室內機柜一樣可以在舒適的環境中工作,它所處的環境通常來說比較惡劣,可以說沒有好性能的支持是很難在這種環境下生存的。既然這樣我們就需要要求它性能有所提升。要想提高戶外機柜的性能首先我們應該對其表面進行處理。通常來說對表面進行涂層時應確保連續、均勻。紋理與相應的標準樣板保持一致,且無結瘤、縮孔、起泡、針孔、開裂、剝落、粉化、漏底等缺陷。對于無噴涂處理的機柜,外表面的光澤和紋理應均
“過去人工收費車道日均處理500輛車,現在ETC車道通行效率提升至2000輛以上!”某省高速集團負責人分享的數據,揭示了“無人化收費站”的顛覆性變革。在這場變革中,深圳易通技術股份有限公司的ETC智能柜與智能收費機器人空調,正成為支撐交通新基建的“”。?行業痛點:傳統基建的“效率枷鎖”傳統高速公路收費站長期面臨兩大難題:一是人工成本高,二是設備運維難。尤其在高溫、雷暴頻發的南方地區,收費
公司名: 深圳易通技術股份有限公司
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