KOYO軋機(jī)軸承的安裝

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：447

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• IKO滾動進(jìn)口軸承產(chǎn)生溫度過高和噪音故障的原因

  IKO滾動進(jìn)口軸承常見的故障現(xiàn)象一般有兩種：一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有噪音。 今天我們將分析這兩種故障產(chǎn)生的原因，以利于大家在使用軸承中較方便。 1、滾動軸承溫度過高 在機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時，安裝IKO進(jìn)口軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。滾動進(jìn)口軸承溫度過高的原因主要有： (1)、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；

• IKO軸承如何安裝和拆卸

  1、IKO軸承尺寸的限制。 通常IKO軸承可以安裝的空間是受限制的。在大多數(shù)的情況下，軸徑（或軸承內(nèi)徑）是根據(jù)機(jī)械的設(shè)計(jì)或其它設(shè)計(jì)的限制。所以IKO軸承類型及尺寸的選擇是根據(jù)IKO軸承的內(nèi)徑而決定的。由此，標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承的主要尺寸表均根據(jù)**標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑尺寸而編制的。 2、標(biāo)準(zhǔn)軸承的尺寸形式繁多，在機(jī)械裝置設(shè)計(jì)時較好采用標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承。 3、IKO軸承的負(fù)荷， 施加在軸承上的負(fù)荷，其性質(zhì)、大小、方向

• KOYO鐵路軸承游隙問題造成失效的原因

  1、KOYO軸承潤滑脂的粘度 鐵路軸承潤滑脂通常用表觀粘度或相似粘度來表示，在說明潤滑脂的粘度時，**指明溫度和剪切速度。可采用相似粘度指標(biāo)來控制其低溫流動性和泵送性。 2、軸承潤滑脂的低溫流動性 衡量軸承潤滑脂低溫性能的重要指標(biāo)之一是低溫轉(zhuǎn)矩，即在低溫下（－20°c以下）潤滑脂阻滯低速流動鐵路軸承轉(zhuǎn)動的程度，潤滑脂的低溫轉(zhuǎn)矩由起動轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動60mm后轉(zhuǎn)矩的平均值表示。 3、KOYO軸承潤滑脂的

• INA叉車軸承使用時的加載荷失效

  ???? INA軸承一轉(zhuǎn)動、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動體是滾動接觸，因而運(yùn)行軌跡為暗面，運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此便可得知負(fù)載條件，所以在拆卸進(jìn)口軸承的時候，請嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。 ??? 如果仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡的話，則會得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有較端剛性不均等。