造成三相電壓不平衡的原因及治理方法！

時間：2020-04-09

作者：深圳市昊谷科技有限公司

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共模干擾的處理妙法
經(jīng)常在實際操作中，對系統(tǒng)損傷較大的都是低頻的共模干擾，譬如大功率電機、斷路器或開關，短路，雷擊感應等，這些類型大都是外來的共模信號，其脈寬在數(shù)百us到s之間，周期較長也是數(shù)秒，這樣的脈沖持續(xù)引起對地的高電壓波動，從而損傷系統(tǒng)。但是對于高頻共模干擾，從干擾源開始，大部分能量是以輻射的方式作為能量傳輸途徑的，而且這樣的共模干擾多產生于系統(tǒng)本身。1.對接地產品而言，當然希望線纜上傳導過來的共模干擾，通過
汽車電子7637測試是什么
汽車電子7637-2 拋負載測試案例汽車電子產品做EMC實驗都要求測試LOAD DUMP測試，這個測試非常嚴格，經(jīng)常將客戶產品直接擊穿打壞，本文討論下為什么要做LOAD DUMP的測試，并通過案例分析解釋如何有效的通過測試。為什么要做拋負載(LOAD DUMP)測試？汽車電子不同于一般的工業(yè)品，它工作中是高速行駛的，一旦出現(xiàn)故障，汽車自身沒有一些保護措施，對車身，人身都會造成非常大的傷害，也許是車
三相電壓不平衡的區(qū)分判斷方法？
一、斷線故障如果一相斷線但未接地，或斷路器、隔離開關一相未接通，電壓互感器保險絲熔斷均造成三相參數(shù)不對稱。上一電壓等級線路一相斷線時，下一電壓等級的電壓表現(xiàn)為三個相電壓都降低，其中一相較低，另兩相較高但二者電壓值接近。本級線路斷線時，斷線相電壓為零，未斷線相電壓仍為相電壓。二、接地故障當線路一相斷線并單相接地時，雖引起三相電壓不平衡，但接地后電壓值不改變。單相接地分為金屬性接地和非金屬性接地兩種。
什么是汽車電子7637
前言：**標準ISO 7637，適用于12V和24V的電氣系統(tǒng)車輛，是針對道路車輛及其掛車內通過傳導、耦合、輻射等方式引起的電磁干擾，提出來的沿電源線的電瞬態(tài)傳導及測試方法。隨著信息技術、汽車工業(yè)的大力發(fā)展，大量的車載電子設備廣泛應用于汽車之中，比如：車載導航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調系統(tǒng)、行車記錄儀、車載影音娛樂系統(tǒng)等。眾所周知，所有車載電子設備正常工作的前提條件就是需要擁有一個穩(wěn)定的供