汽車凹陷修復

時間：2017-07-24作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：67

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• 汽車轉向節檢測案列

  汽車轉向節檢測案列 行業現狀 轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，轉向節的功能是承受汽車前部載荷，支撐并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。轉向節按照圖紙尺寸要求生產后，要對其外圓、端面的尺寸、形位公差等進行三維掃描檢驗，確定是否合格，在對其清洗涂油入庫。 一、 需求描述 轉向節要檢測的尺寸種類較多，有些位置很復雜，某汽車零件商原使用三坐標測量法，耗費時間長效率太低。當想看整體偏差時，使用三坐標測量就

• 渦輪葉片檢測比對案例

  1、案例描述 渦輪，是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。它是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。 思看一國內機械廠的客戶由于接受海外訂單，需出具檢測報告，而傳統三坐標測量效率低下，嚴重影響到企業工作制造的生產效率，產品無法大量出口到海外。 渦輪葉片掃描難題： 1.渦輪葉片數量眾多，傳統的測

• 汽車鈑金件檢測比對

  汽車鈑金件檢測比對 行業現狀 該客戶的產品為鈑金件，鈑金在生產的過程中*產生較大的形變，形變產生的偏差將直接影響后續裝配工藝的進行，所以測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內成了**的部分。 /01/客戶當前檢測手段局限性 之前這種鈑金件的檢測有兩種方案，一種是拿到實驗室用三坐標檢測，這種方法操作繁瑣，速度慢，且對周圍檢測環境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數據，通過軟件檢測，這種方法

• 鈑金件比對檢測案列

  ? 鈑金件比對檢測案列 ? ?? 行業現狀? 鈑金在生產的過程中*產生較大的形變，形變產生的偏差將直接影響后續裝配工藝的進行，所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內成了**的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案，一種是拿到實驗室用三坐標檢測，這種方法操作繁瑣，速度慢，且對周圍檢測環境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數據，通過軟件檢測，這種方法每次掃描前必須對工件噴上白色的顯像劑，在